四川在线记者 赵张冬 图片由各品牌提供

“2025成都国际车展累计参与观众达91.02万人次，共产生订单33745台、成交金额57.53亿元。”9月8日，记者从2025成都国际车展组委会了解到，为期十天的车展已于9月7日圆满落幕，汇聚近120个国内外参展企业，展出车型超过1600台，覆盖12大展馆及室外展区，总规模达22万平方米。

同台竞技，从“追赶”迈入“引领”

记者在采访中感受到，本届车展，中国自主品牌与国际品牌、合资品牌并驾齐驱，在展台规模、技术展示与品牌理念上均是旗鼓相当。

中国自主品牌实现集体跃升，呈现出强劲的发展势头——比亚迪“包馆”9号馆，室外街区还设置智能体验街区，邀请观众零距离感知未来出行；奇瑞集团“包馆”5号馆；新央企中国长安汽车携五大品牌汇聚10号馆；长城、吉利等亦扩馆扩容参展；鸿蒙智行首次以“五界”集体亮相；极氪、岚图、小鹏、乐道、智己、荣威等品牌也推出智能化新品……一众中国自主品牌，以技术实力与产品矩阵宣告中国汽车正从“追赶”迈入“引领”。

国际品牌与合资品牌将本土化需求融入产品与体验设计中，既聚焦豪华市场突破，也兼顾主流消费群体，展现出多元动力并进的务实策略。豪华品牌阵营的梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪分别推出纯电CLA、新BMW i4 M60、奥迪Q6L e-tron、奥迪E5 Sportback等战略车型；沃尔沃、林肯、凯迪拉克则分别带来沃尔沃XC70、林肯航海家总裁版、凯迪拉克全新XT5等新作，形成覆盖不同豪华层级的产品矩阵。

同时，国际品牌与合资品牌锚定主流消费需求，燃油与电动车型并举：进口现代、福特、别克、东风日产、上汽大众、一汽大众等携多款全新车型及主力换代车型密集登场，福特智趣烈马、至境L7、一汽丰田bZ5、新凌渡L、朗逸PRO、捷达VS8等车型同步亮相。

从产品定义到配置选择，国际品牌与合资品牌正不断加快本土化创新与市场响应速度，凭借更灵活、更贴近用户需求的策略，持续提升品牌影响力，展现出对中国这一战略市场的高度重视与持续投入。

破界融合，从“逛车展”到“享生活”

本届车展打破传统展会边界，深度融合城市文旅、商业、文化与公益。“票根经济”再升级，消费者凭车展门票可享全城近千家商户折扣，青城山-都江堰、武侯祠等景点同步联动，实现“展会引流、全城受益”。展会还与餐饮、住宿、亲子等领域的百余品牌“异业”联合，通过发放优惠券、抵用券等形式，线上线下联动送福利，积极放大展会“乘数效应”，让“逛车展”真正成为“享生活”的都市嘉年华。

不少品牌的跨界展示，吸引众多市民前往观展。

“哇！这个机器人好灵活。”小鹏AI机器人Iron成为展馆中的“明星”，它不仅能作为“移动中控”控制车内设备，还能在车外提供行李搬运、充电对接等服务。梅赛德斯-奔驰将熊猫、竹编等巴蜀文化元素融入展台设计；黑神话悟空、奶龙、浪浪山小妖怪等国创IP与车企的跨界联动，进一步拓宽覆盖受众，吸引大量年轻家庭与Z世代观众。

在车展的室外展示区，极速声浪汽车文化嘉年华、运动赛事、工厂研学、人车宠共生等特色展城活动点燃激情，吸引众多家庭与年轻群体积极参与。

政策赋能，消费“引擎”全力轰鸣

“沃尔沃全新XC70在成都车展预售订单达1052台。”沃尔沃汽车相关工作人员晒出“成绩单”。而整个车展期间超3万台订单的背后，离不开政策的精准发力。

之前，成都市陆续推出多项专项政策，三轮消费奖励持续释放红利。例如，“乘用车以旧换新”补贴政策全面落地，至高可享2万元/台的政府补贴。十天展期，刺激汽车销量实现大幅增长，多元消费需求充分释放，市场购销两旺。

展会现场也贴心设立“购车一体化服务专区”，提供从政策解读、上牌、金融到保险的一站式服务，让消费者“放心选、省心购、安心享”。

从消费端来看，新车订单量与关注度同步攀升，不仅印证了成都的磅薄市场活力与辐射力，也为区域消费提振注入新动能。