起步虽晚 凭技术抢占市场
说起重汽王牌出口的高增速，税昆坦言这一切并不容易，“出口起步晚，而且价格上的优势并不明显。”原来，重汽王牌的国际市场部在2010年才正式组建，当时算上自己只有3个人。
“比人家晚了20年进市场，只有凭技术和性价比。”税昆直言，在国内同类产品中，重汽王牌的价格优势并不明显，“我们只比技术，以性价比取胜。”税昆告诉记者，目前重汽王牌产品的底盘技术和发动机方面有着国内其他品牌不可比拟的技术优势。以底盘为例，重汽王牌目前的客户大多集中在东南亚、南美等地区，路况复杂，对车辆的损耗较大，其他品牌的车辆一年的保值率在70%，而重汽王牌可以达到75%-80%，“这样一比优势就很明显，因此我们的市场也在稳步扩大。”
东南亚、南美部分地区也只是重汽王牌进军国际市场的前哨，重汽王牌将利用本身优势开辟其他国家市场，“争取在5年内，将出口量做到15000台。”
新闻背景
1~7月 成都汽车出口 激增2.6倍
在“一带一路”和中国版“工业4.0”的发展战略背景下，成都制造加快了国际化步伐，以汽车为代表的“成都造”出口呈现逆势激增态势。 如果说重汽王牌代表的是成都商用车的国际竞争力，那么“成都造”沃尔沃S60出口美国则是成都乘用车制造能力的集中体现。来自成都海关的数据显示，今年前7月成都汽车出口激增2.6倍，达到了2.8亿元。
今年5月，成都令全球瞩目——由沃尔沃汽车成都工厂生产的豪华轿车S60Inscription正式下线，随后首批22辆“成都造”沃尔沃S60从成都出发直奔美国，这打破了中国汽车工业史上中国制造豪华轿车整体出口至美国的“零纪录”。随后，7月6日，成都王牌在新厂区举行了200辆中重卡出口越南签约暨首批20辆中重卡交车仪式。而在此基础上，成都王牌还将不断拓展越南及整个东南亚市场。
