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“技能奥林匹克”
他的项目
含金量最高、难度最大
在国际上，世界技能大赛大名鼎鼎，有“技能奥林匹克”之称，每两年举办一次。在制造业强国，摘得世界技能大赛金牌的“蓝领冠军”，所受关注及影响力一点不比奥运明星差。
我国是“制造业第一大国”，此前两次参赛，中国共收获2银3铜和18个优胜奖。此次参赛，中国代表团在制造团队、焊接、汽车喷漆、数控铣、美发5个项目中获得金牌。其中，玉海龙领衔的制造团队挑战赛项目金牌堪称世赛产生的50块金牌中含金量最高、难度最大的一枚，共有12个国家36名选手参赛。
关于制造团队挑战赛，世界技能大赛官方是这样定义的：制造团队挑战赛是世界技能大赛中唯一一个三人项目。参赛者竞赛时年龄不得超过25岁，该项比赛涉及设计、加工制造和装配调试三个技术领域，要求选手具备并掌握设计、制图、加工、钣金、电子工程、装配等多项知识和技术。各参赛组提前一年收到项目说明书，在一年内设计参赛组件，并在竞赛时制造出该组件；竞赛开始时，参赛组还会接到现场设定任务。
“制造团队挑战赛更像是一个工业创业，就好像一些技术工人各有所长，在工作之余他们在一个小型工厂里设计着自己感兴趣的工业品。”制造团队挑战赛专家介绍说。
世界技能大赛中国代表团团长、人社部职业能力建设司司长张立新在赛后这样评价这枚金牌的意义：“这代表着我们在顶尖的技术领域占有了一席之地，在顶尖技术人才培养上在和世界路径接轨，这和奥运会上许海峰射下‘第一金’意义几乎一样。”
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冷静处理意外
赶超对手
提前7.5小时完成任务
在4天8个模块的比赛中，玉海龙和他的队友林春泷、钟世雄经历了一个个意想不到的挑战。但面对突发情况，他们沉着应对、冷静处理，以近乎完美的工艺完成了比赛。
“在加工过程中，随时可能出现意外，比如叉车的叉子宽了1厘米就容易卡住等，但最大的挑战还是在临时公布的题目上！”玉海龙昨日对成都商报记者介绍，比赛共比拼两大项目。第一项是制造一个“电动叉车”。这个题目在2014年6月就已经确定。
“电动叉车”的设计要考察性能、加工成本、制作速度和零部件加工精度等。玉海龙说，他们设计的电动叉车要求能够提升50公斤的重物，并从一个地方移动到10米外另一个地方。比赛的前三天，从每天早上9点到下午5点，参赛队员可以随意选择制作时间，但比赛一共只有21个小时，第四天要进行性能测试。为了尽可能减少误差，电动叉车的参赛方案前后经过了30多次的修改完善。
“钢丝绳断了！”尽管此前做了反复演练，电动叉车在制作过程中，还是出现了意外。玉海龙说，由于当时的牵引速度稍微有点快，叉子卡住，钢丝绳就被拉断了。
“我们早前做过各种突发情况的预案。”玉海龙说，他们团队又把叉子打磨了一下，让叉子移动更顺畅，并重新换上了一根预先准备好的钢丝绳。重新装配花了不少时间，他们比别的队落后了。“当时挺紧张，但我们很快稳住了节奏，逐渐赶上并超过了对手。”
在第四天的叉车性能测试中，玉海龙担任操作手。测试前，他深吸了口气，让紧张的心情平静下来。操作时，他每个动作都准确有力，最终顺利完成测试。
在第二环节的临时题目中，他们要加工一个电动小汽车，主要考察电路的焊接和零部件的加工精度。“加工精度的测评是难度最大的，这对传统强国韩国和东道主巴西都是很大的挑战。”玉海龙说，这次的加工精度考核共30分，他们得了25分，仅比最高分少了1分。
由于玉海龙团队准备充分，时间安排合理，最终他们一共用了13个半小时，提前七个半小时完成了全部比赛项目，顺利拿下金牌！
