成都收费站

来往主城区和彭州的市民注意，只需15分钟，你就能到达目的地了!成都商报记者9日从成都市交委获悉，成彭高速公路扩容改造工程将于12日竣工通车。这是四川省第一条“四改八”的高速公路。

成彭高速扩容改造于2016年10月开工，起于金丰高架桥，止于成彭高速与成绵复线高速互通立交桥匝道起点，总投资20.36亿元。

在扩容改造之前，成彭高速公路，特别是出入城段及绕城收费站区域交通，常常严重拥堵。据统计，由于沿线区域经济的快速发展，到2015年底，成彭高速出入城路段交通量高达近8万辆/天。同时，成彭高速与绕城高速公路未实现高接高快速连接，转换效率低下。

记者乘车体验发现，高速主线由原来的双向4车道改造为双向8车道，路面宽广，视野开阔。据介绍，全线铺筑的橡胶沥青混凝土路面，抗滑能力强、弹性好，能有效降低路面噪音。

道路分道限速，中间4条小客车道最高限速为120公里/时，两边4条客货车道最高限速为80公里。从成彭高速成都主线站进入成彭高速前往彭州，15分钟可跑完全程。

成都商报记者注意到，成彭高速原成都站已前移至成都绕城高速内环以内，撤除了绕城高速公路大丰互通立交4个匝道收费站，实现了与绕城高速无障碍互通，打通了绕城高速公路大丰互通这个“著名堵点”。以后从绕城高速可直接驶入成彭高速，通往彭州方向或进入主城区，也可由成彭高速直接驶入绕城高速，无需再多次取卡。

改造后的成都站非常宏伟，有26条出入车道，“这是全省最大的主线收费站”，成彭高速公司相关负责人表示。

记者从市交委了解到，根据四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会《关于成彭高速公路扩容改造后调整车辆通行费收费标准的批复》，2018年7月12日零时起，通过成彭高速公路的所有车辆(法定免缴车辆除外)按批准的收费标准过站缴纳车辆通行费。收费年限为2004年11月1日起至2033年10月31日止。

一类车基价标准为0.63元/车·公里，成彭高速全长21.32公里，跑完全程为13元。正常装载的合法运输货车计重收费标准不变。

成都商报记者 严丹

实习记者 马钊 摄影记者 刘海韵