实施城市精细化管理，是城市管理创新的重要途径，也是社会管理创新的必然要求。8月7日，记者赴高新区、金牛区、双流区等地走访时发现，多地仍存在共享单车杂乱无章停放、未打围施工等一系列不规范不文明行为，给城市抹上了不协调的色调。当然，此次走访中，记者也发现位于金牛区交通巷的公厕管理规范，整洁且无异味，其经验值得借鉴。

发现问题后，本报记者随即与相关责任部门联系，均得到积极回应。目前，一系列整改措施已经正式启动。

高新区益园三路施工期间未打围

点位一　高新区益园三路

施工期间未打围 降尘工作不到位

今年5月起，位于高新区的益园三路便启动了道路改造及黑化工程施工。

记者来到施工现场时看到，这条长约300米的道路已初见雏形。但由于尚未打围，已有行人在还未正式开放的路面行走。同时，记者注意到，虽然该路段铺设了防尘滤网，但由于覆盖不到位，导致部分尘土处于裸露状态。

为何未按照相应规定执行打围和降尘要求?项目施工方相关负责人告诉记者，因该路段为人、非机动车、机动车共用道路，且附近有几家公司员工上下班从该路出入，若南半幅人行道打围施工，将会对行人造成巨大安全隐患。“我们在开放交通前已将人行道安全隐患排除，只剩铺装作业，不会对行人通行造成影响，出于安全考虑，未进行打围施工，仅使用了警示带+锥形筒+水马的方式进行围护。”该负责人表示。

记者离开现场时，该项目已成立紧急整改小组，对现场进行整改。“我们将在明天早上9点前完成益园三路南半幅人行道的施工围挡设置。同时，立即增设雾炮机，保障施工过程中的扬尘达到相关要求。”该负责人表示，还将对停止施工的部位立即进行裸土覆盖，争取在规定的时间内达到整改要求。

点位二　成华区二仙桥东路48号

道路“围而不建”一年半 沙石裸土未覆盖

城市道路整治打围很正常，但为何成华区二仙桥东路48号附近的一段打围却让人怨声载道?近日，有市民反映这段道路修了有一年半，可还没完工。未建成的路上堆放着沙石，一到雨天便泥泞不堪。

8月7日早上，记者来到了市民反映的这条路。眼前，是一条堆满沙土、石砾的路，连日阴雨，被挖开的地方形成了小水沟。记者在现场观察了半小时，不少市民从这条泥泞的道路中穿过。道路两旁为商铺，施工作业区域也未进行围挡及降尘处理，一旦动工将会存在扬尘污染。

“这条路施工了很久，断断续续的，我也不知道什么时候才能修好。”刘女士的家就在道路边，她说，道路施工导致出行不便，希望能尽快完工。

记者联系上了该项目责任单位——成都成华城市建设投资有限责任公司，该公司工程一部部长程杰告诉记者，该段道路从2016年底开始打围施工，全长200余米，因牵涉到了种种问题，进展并未按计划走，一直拖延至今。“因道路修建过程中涉及到了燃气、管道等线路的规划问题，因此需要暂停施工，等最终的规划图纸确定，因此中间也耽误了不少时间。”程杰介绍，此外，该片区为拆迁片区，因此牵涉一些拆迁问题，导致施工进度慢。谈及道路两旁未设置围挡，且沙土裸露的问题，他表示前后共设置过三次围挡，但因商家觉得会影响生意，因此被拆除了。同时，他也表示将立即进行整改，覆盖裸土，抓紧施工进度，早日还便利于市民。

锦江区紫东正街人车混行

点位三　锦江区紫东正街

人车混行 夜间路灯久未修复

近日，有市民反映锦江区紫东正街夜晚路灯长期不使用，且道路存在人车混行问题。8月7日下午，记者来到该点位进行了现场走访。

因清晨的一场大雨，该路段低洼处已经有了一层积水，车辆行驶而过便溅起了高高的水花。记者注意到，该道路宽度大致可供两辆小汽车并排行驶，车辆行人通行频率较高。“机动车、行人都从这条路走，每次路过，我都要格外小心。”家住附近的胡大爷告诉记者，到了晚上，该路段也没有路灯，好几次都踩到了小水坑。

针对市民反映的问题，记者也联系到了水井坊街道办事处城管执法中队队长彭名琪，她告诉记者，该路段以前为断头路，大约200米。2016年，路中间的一个院落拆除后，这条路的行人逐渐多了起来。“以前路旁有个酒店，因此该酒店就自行在路边设置了几个路灯，但后来酒店没开了，因此路灯也废置了。”彭名琪说。街道办也多次报告有关部门，但均回复称此处未移交，不属于管理范围，因此问题久未得到解决。

“紫东正街这样的老街巷，是未按照规划形成的道路，因此道路配套设施不健全，存在地下管线未规划、路灯未配套等问题。” 锦江区建设和交通局市政设施养护处相关负责人告诉记者，只有形成规划道路后，整体的道路情况才会改善。目前现有基础上，设置人行道和机动车道不是很科学，因为道路很窄。“如要彻底解决，只有该片区按照规划整体进行改造后，才能解决上述问题。”

双流区机场路辅道共享单车乱停乱放

点位四　双流区机场路

共享单车乱停乱放　严重影响市容交通

共享单车解决了市民出行“最后一公里”的问题，受到市场欢迎。但记者在双流区看到，由于单车企业无序投放，加上对车辆管理不善，导致共享单车出现乱停乱放、损坏率高等问题，亟待解决。

在双流区机场路辅道博达路口公交车站台，记者看到，几辆单车以不同“姿势”躺在站台，或是“站着”，或是“躺着”，有一辆还停在了公交车道上。再往前行，机场路辅道温哥华路段上，四辆单车“霸道”地停在了机动车道中间。路过的市民张女士忍不住批评不文明的停车行为：“影响市容市貌就算了，还存在交通隐患!”

上述现象，在整个机场路还有好几处，这些五颜六色的共享单车明显疏于管理，很多随便停放在地上，占用盲道、便道或机动车道，使得这一面对大众的共享服务略显尴尬;同时，也为成都的城市整洁“添堵”，严重影响市容及交通秩序。

就市民乱停乱放共享单车问题，双流区城管部门相关负责人无奈地表示，城管部门一直在努力。“我们上周才联合多部门对单车平台进行了约谈，对相应企业提出了要求。”该负责人说，目前除了按照常规方式，对乱停的共享单车进行部分摆正、多余的移走外，在遇上重要节点时，还会成立专门小组进行处理。该负责人还指出，想要杜绝共享单车乱停行为，需要市民、企业、政府部门的通力配合。

这个点位值得点赞

金牛区交通巷公厕

管理规范 公厕整洁无异味

小厕所、大民生，从某种程度上说，公共厕所是城市的一张名片、一扇窗口。透过这个窗口，不仅能看见一个城市的物质文明建设、社会经济发展程度，也能一窥政府的管理力和执行力。

金牛区交通巷中的一个公厕，便是成都以钉钉子精神推进“厕所革命”的一个缩影。昨日下午，记者来到金牛区交通巷，这座约60平方米的公厕坐落于巷子深处，干净整洁，且闻不出一点异味。该公厕24小时开放，厕所配齐了卫生纸、擦手纸、洗手液，同时还有许多温馨提示的小标语。一侧墙壁上悬挂了公厕的管理规范，还有公厕日常巡查的记录表。“公厕管理人员每天会到此巡查3次，每次都会记录下巡查时间及相关设施情况等。”金牛区城市管理和园林局设施所副所长王剑告诉记者，不仅如此，清洁员每天还会用开水烫便池进行消毒，因此公厕闻不出一点臭味。

“我们每天也会不定期到此抽查，主要检查实施是否完好、有无烟头纸屑，蹲位、便池是否清洁等。”王剑表示，“厕所革命”正是从里到外、由表及里，通过提高公厕管理标准、服务质量，让市民生活更加方便舒心。

本报记者 张家华 王琳黎 文/图