2018年春运。

1994年，成都火车北站广场，背井离乡外出打工的人们。

2011年1月17日的春运这天，成都下雪了。

2010年2月4日，民工“包机”返川。这是从前想都不敢想的事。

2015年春运，成都火车站广场的便民服务窗口为南来北往的旅客提供方便。

1994年，成都火车北站广场，外出打工的人们。

1994年，成都火车北站广场，黑压压一片尽是外出打工的人们。

1月21日，一年一度的春运大幕开启。在外奔忙了一年的人们，又将像候鸟一样在中国大地上“迁徙”。

改革开放初期，全国各地农村的剩余劳力纷纷流向沿海开放城市打工，形成了上世纪90年代经济发展历史上的特殊记号——“民工潮”。有钱没钱，回家过年。走得再远，春节必须回家团年，每年农历正月前后，浩浩荡荡的大军南下北上，东奔西跑，铁路、客车流如水，交织成一股逾月不退的“春运潮”。

时光倒转到25年前，成都火车北站广场。1994年春节后，正值川籍民工出川打工高峰，全省各地南下打工的民工陆续汇聚成都。那时票很难买，有的要排上几天才买得到票。“地当床、天当被”，广场就成了临时住所，大人还可以扛，跟随父母外出的小朋友就够呛了。

今非昔比，民工专列，民工包机已是春运特色，成都火车北站每年也会搭起候车大棚，让农民工们有个温暖的候车环境。如今，高速公路四通八达、城际铁路方便快捷，私家车更加普及，回家的方式越来越多样，当年那种人山人海的春运场景可能将淡出历史舞台，但是回家的乡情却始终如一。

封面新闻记者刘陈平