“9廊27线216片” 成都4315公里自行车道示范段有望今年亮相

www.scol.com.cn (2019-02-17 07:35:04) 来源:华西都市报
编辑:余普记者:谢燃岸  

制图 高翔

成都正在打造“轨道+公交+慢行”绿色交通体系,自行车道作为其中一个重要组成部分,也进行了新的规划和建设。2018年,《成都市自行车道专项规划》编制完成,规划自行车道共计4315公里。将打造“9廊27线216片”的自行车网络,满足中短距离出行需求。

新的一年,这个“巨无霸”自行车道将如何建设?

2月16日,华西都市报、封面新闻记者从成都市住建局获悉,今年规划范围内的每个城区,会形成一个慢行交通示范段。2021年,中心城区自行车道体系将基本完善。

根据《规划》,自行车道网络分为自行车专用道,主要服务休闲健身;自行车主通道,主要服务区域间中长距离的通勤出行为主;自行车优先道,用于轨道接驳;还有自行车一般道,以服务于短距离一般生活性出行为主。

未来成都将打造“9廊27线216片”自行车网络,规划自行车道共计4315公里。

“9廊”为自行车专用道网络,规划里程共计300公里。包括依托锦江绿道的锦江自行车道,依托规划城区级绿道的沙河自行车道,依托锦城绿道的环城生态区自行车道、三圣自行车道、青龙自行车道、龙潭自行车道、北湖自行车道、金沙自行车道和江安自行车道。

“27线”为自行车主通道,规划里程共计468公里。“216片”为自行车优先道网络,规划里程共计885公里。自行车一般道为2662公里。

《规划》中提到了自行车道的建设标准。其中,自行车专用道断面宽度单向宜不小于3米,双向宜不小于4米。而且建议采用透水沥青路面,在不同区段的铺装色彩需要与周边环境协调。

为了方便市民辨认,专用道采用红色系沥青透水铺装,并标记专用道LOGO。

主打通勤的自行车主通道,新建道路自行车主通道宽度应不小于3.5米,现状道路自行车主通道宽度应不小于2.5米。主通道采用与机动车道相同的铺装,并标记自行车主通道LOGO。

而自行车优先道,新建道路自行车优先道宽度不小于2.5米,现状道路自行车优先道宽度不小于2米。

新闻链接

成都东西城市轴线(东段)

将于今年中旬开工建设

成都“东进”战略推进步伐正在加快,东西城市轴线建设今年如何实施?记者获悉,东西城市轴线(东段)计划于今年中旬正式开工建设。将建设成为具备快速通行能力的主干路,主道双向八车道,设计时速80公里。全线慢行系统贯通并预留快速公交车道,成为城市一条交通轴、文化轴、景观轴和产业轴。据介绍,东西城市轴线全长约150公里。其中,东段线路是沿蜀都大道-迎晖路-成渝高速辅路,至五环路东段后,向东穿越龙泉山,连接简州新城,延伸至简阳市。将穿越龙泉山,经过简州新城北部区域。整个东段全长约74.2公里。西段线路沿日月大道往西,依托成温邛高速辅路,在温江区万春镇通过改造后的灌温路,延伸至都江堰。

华西都市报-封面新闻记者 谢燃岸

  • 新闻推荐
四川
社会
娱乐
体育