●3月16日，成都主城区早高峰拥堵指数较上周一上升30.56%，拥堵峰值出现在上午8点45分。早上7点至10点的早高峰时段，成都绕城高速以内区域(含高新南区)车流量达到691.53万辆次

●成都中心城区“预约通勤挑战周”活动正式启动，成都市民和企业可在线报名，挑战错时错峰出行

四川在线记者 付真卿

当尾号不限行、下雨、星期一、复工复产，这几个因素叠加在一起会发生什么?

3月16日早上，成都主城区遭遇出行高峰，早高峰拥堵指数较上周一上升30.56%。

随着新冠肺炎疫情防控形势不断稳定向好、复工复产的顺利开展，成都的活力在逐渐恢复。这从成都主城区的拥堵指数可见一斑。但同时，疫情尚未完全结束，尾号不限行、自驾出行等临时措施和出行习惯仍在延续，客观上加剧了交通拥堵。

为缓解拥堵，3月16日，成都市委社治委、市总工会、市公安局共同发起了中心城区“预约通勤挑战周”活动，鼓励成都市民错时错峰出行。

拥堵指数同比上升三成

“创纪录了，开了两个小时，还没到单位。”当天早上8点52分，成都市民马先生发了一条朋友圈，讲述自己的遭遇。马先生家住成都西郊，过去经常乘地铁到市中心上班。单位复工后，马先生开始自驾上班，“开始一两周，路上车很少，半个小时左右就能到。”而3月16日早上，马先生花了两个多小时。

成都市交管局数据显示，3月16日成都主城区早高峰拥堵指数较上周一上升30.56%，拥堵峰值出现在上午8点45分。早上7点至10点的早高峰时段，成都绕城高速以内区域(含高新南区)车流量达到691.53万辆次。

对此，成都交警有预判，并采取各种措施缓解拥堵。

3月16日早上，成都刃具立交、府青路一线进出城通道平稳度过高峰期，未发生一起因道路交通事故引起的交通流量积压。“设置了40多个疏导点。”成都市交警五分局相关负责人介绍，分局指挥中心提前研判了周一早高峰时段交通流量压力点，并相应设置疏导点，引导车辆通过周边中小街道转换通行。

同时，指挥中心通过视频监控即时巡查路面情况。分局民警辅警全警上路，一旦发现交通事故，立即增派就近警力到达现场处置。16日早高峰，成都交警五分局辖区内发生的30余起轻微交通事故，全部在短时间内实现了快撤快处，没有引发一起车辆积压情况。

交警鼓励错峰出行

虽然有各种缓解措施，但因天气、尾号不限行、自驾出行增多等因素，本就有限的交通资源依然紧张。

“最有效的应对办法是广大市民尽量错时错峰出行。”成都市交管局相关负责人介绍，3月16日，经过前期的预热，由成都市委社治委、市总工会、市公安局共同发起的成都中心城区“预约通勤挑战周”活动正式启动。成都市民和企业可通过“蓉e行”微信公众号、“天府市民云”APP及“天府市民云”支付宝小程序、“成都职工”APP 开设的“预约通勤挑战”专题界面进行线上报名，挑战错时错峰出行。主办方还提供了价值100万元的奖品，奖励参与活动或完成挑战的市民。

据统计，活动预热期间，有9300余名市民报名参加了首轮挑战周。“挑战者”侯先生所在的单位实施弹性工作制，因此他选择了初级挑战等级。平时早高峰，侯先生到天府软件园上班要50分钟车程，如选择错峰出行，约30分钟就可到达。“上班不打挤，还能拿到奖励。”侯先生说。

成都市交管局负责人介绍，成都交警在大力宣传“错峰出行，舒适通勤”的同时，鼓励本市有条件的企业采用新型办公模式和弹性工作制，倡导市民主动错峰出行。“目前，第二期‘通勤挑战’活动已开始报名(3月16日至3月22日)，欢迎广大企业、市民积极参与。”该负责人说。