制图 高翔

今年4月开始，《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》(以下称《办法》)正式实施，逃票、地铁里吃东西、手机外放、车门关闭后扒门等行为将上乘车“黑名单”。交通运输部指出，出台新规旨在推动提高城市轨道交通服务质量，提升广大乘客出行满意度、获得感。

4月10日，成都地铁运营有限公司相关负责人对《办法》相关条例做了解读，并介绍了成都地铁的准备和落实情况。

车厢内禁食 婴儿和病人除外

其实，《成都市城市轨道交通管理条例》早于《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，对地铁车厢内进食、踩踏座椅、禁止携带动物等作出规定。

成都地铁运营有限公司客运管理部副部长孙琼表示，该《办法》对可能威胁到地铁运营安全的行为进行了更细致的规范，例如明确指明在地铁运营区域内严禁点燃明火等。而对“强行上下列车”细化为“在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车”。

孙琼说，《办法》对出现的“新事物”进行了管理，“其中明确了不能在地铁范围内骑行平衡车、电动车(不包括残疾人助力车)、自行车，使用滑板、溜冰鞋。”而对于一些广受诟病的行为，诸如“使用电子设备时外放声音”“在车站和列车内滋扰乘客”等进行了明确禁止或约束。

《办法》中，对“在车厢内禁止进食”增加了婴儿、病人除外之类的人性化条款。对此，成都地铁呼吁，广大乘客在地铁车厢这类较密闭空间内，最好不要食用刺激味较大且会影响到其他乘客的食物。

孙琼表示，该《办法》还纳入了一条“成都特色”的相关规定，即在客运组织的第十一条里明确的：“与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率和服务水平。”

2017年，成都于犀浦站就启用了“安检互信、同台换乘”：高铁、地铁交换互乘，实现了从站台直接到站台的换乘，地铁(高铁)乘客无需出站、安检，仅通过对应检票手续，即可直接到达高铁(地铁)站台。同年，成都东客站也实现了高铁出站乘客免安检乘地铁。全国范围内该模式系成都首次提出并成功应用，为城市轨道交通管理提供了启示。

不文明行为 劝阻无效移交警方

孙琼介绍，自去年城市轨道交通新规发布后，成都地铁运营相关部门就进行了学习，并逐一对标分析。“管理条例不仅是对乘客的行为进行规范，也有对运营管理的约束。”去年底前，对照《办法》，成都地铁就对内部的管理条例作了修订，进一步优化客运质量管理体系。

新规发布前期，成都地铁运营有限公司就进行了相关宣传。“去年11月，我们在3号线上线的‘文明号’主题列车展示新规，让乘客加深印象。”孙琼介绍，在线上的新媒体平台，成都地铁也作了相关的发布宣传。“真正实施来讲，目前阶段我们以劝导为主。站内及列车上的工作人员一旦发现乘客有不文明行为，就会进行劝阻。如果不配合、劝阻无效，视情况移交地铁公安，依法处理。”

自新规实施以来，运营部门通过服务热线或者成都地铁线上官方平台接到了不少市民的反馈。“说明很多乘客的监督意识较强，我们收到后也会及时查证并制止。”孙琼呼吁更多乘客能够进行相互监督，对不文明行为说不，“随着成都地铁线网不断扩大，客流量不断增多，列车巡查无法实时、全面关注到位，需要每一位乘客的努力，共同营造良好乘车环境。”

华西都市报-封面新闻记者杨晨