11月13日，成都商报－红星新闻记者从成都轨道集团获悉，成都轨道交通9号线一期工程通过（初步）竣工验收。9号线一期工程作为我国中西部首条全自动运行轨道交通线路，线路全长22.18km，共设车站13座。

据悉，线路初期配属25列A型电客车，采用6动2拖8节编组形式，设计最高运行速度100km/h。车辆设置障碍物及脱轨检测装置、蓄电池在线检测系统、走行部在线检测系统及车门在线检测系统、列车车门智能对位隔离技术、门梯一体式前端逃生门等新技术。

9号线开通后，市民还可进入两端驾驶室观看全自动列车运行情况，第一视角感受地铁在地下的运行状态。

记者还了解到，9号线暗藏众多“黑科技”。9号线采用了目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统；9号线车辆可在车辆专家工作站实现对列车牵引、制动等信息实时远程监控，同时具备对列车远程操作功能，还可以在车辆运维工作站实现在线监测；9号线设置了主备控制中心，并采用主备控制中心互为冗余的系统结构，以保证全自动运行系统在正常、故障、应急各个运营场景下都能高效运转和有机联动。

此外，这是一条全自动运行线路，在人员培养方面也有所不同。按照“业务整合、专业融合”原则，创新设置车辆运用检修工、工程车运用检修工、场段运用调度三大复合岗位，新增车辆调度和乘客调度岗位。成都商报－红星新闻记者 闫宇恒