今晨，地铁8号线因隧道被击穿影响正常运行。

车站加派工作人员 接驳车到位

据成都地铁运营公司相关负责人介绍，昨晚突发事件发生后，公司立即启动预案。在今日凌晨6点，地铁8号线开始运行同时，从双流吊集的38辆、从轨道集团吊集的5辆应急公交接驳车就全部到位，从川大江安站和石羊场站开始发车，循环运行，免费接驳乘客。其后，应急公交接驳车增加到了50辆。

与此同时，受影响的莲花站、川大江安校区站、石羊站、十里店站全部增加了工作人员进行应急处置。

今天早上7点50左右，市民黄先生正好乘坐8号线送孩子上学。他从双桥路上车，至东大路下车。期间他观察到车站显示屏已经没有往常的到站信息发布了，但乘客们还是在很有序地等车。“列车还是来得很快，跟平时没有什么差别。”他表示，车站工作人员明显比平时多；有乘客询问还能坐8号线去双流不，工作人员向乘客解释了时间原因，进行了回复。

9点钟，记者在车站内看到，站内和车厢内的显示屏都已经更换了新内容，对事件进行解释，并提供了换乘方式↓↓

特别提示

为确保市民乘客安全出行，从2021年5月25日运营时起，成都地铁8号线运行方式调整为莲花站到川大江安校区站、石羊站到十里店站小交路运行，川大江安校区站至石羊站下行单线双向运行。

【出行提示】

△8号线川大江安校区站，往莲花方向的接驳公交在A口，往十里店方向的接驳公交在D口。

△8号线珠江路站，往莲花方向的接驳公交在A口，往十里店方向的接驳公交在F口。

△8号线三元站，往莲花方向的接驳公交在A口，往十里店方向的接驳公交在F口。

△8号线顺风站，往莲花方向的接驳公交在B口，往十里店方向的接驳公交在C口。

接驳车在珠江路、顺风、三元、石羊站停车，乘客均可在这些站点上下车。

延伸阅读

【深圳地铁1号线“3.4”隧道结构被打穿事故】

2021年3月4日15时10分左右，南山区粤海街道深大2号垃圾中转站提升改造项目现场，深圳市工勘地理信息有限公司工人在进行勘察作业时，打穿地铁1号线深大至桃园下行线区间隧道顶部，造成地铁短暂停运，未造成人员伤亡。

●事故如何应急救援？

15时10分，地铁1号线0509次（178车）列车运行至深大-桃源下行区间百米标210-212处时，列车司机发现前方隧道顶部被击穿，疑似有钻头侵入，立即将情况上报。

地铁运营单位随即安排后续3309次（139车）列车司机限速查看，司机确认隧道被击穿并采取紧急停车措施，列车迫停区间，运营单位按照应急预案启动应急响应。

南山区应急管理局、区住房建设局、区城管和综合执法局、粤海街道办、南山公安分局、市公安局公交分局等部门在接报后也立刻赶到事发现场进行处置。

15时20分，3309次（139车）列车退回深大站清客并启动公交接驳，专业抢修队陆续到达现场。

16时38分，深圳地铁消防队将侵入隧道的钻头切除。

16时58分，事发区间全线恢复运营。

【南宁地铁一号线“1.22”隧道被钻穿事故】

2021年1月22日16时许，南宁地铁一号线突发侵限事件，百花岭至埌东客运站下行区间隧道被钻穿，导致正在运营的列车行车中断。

1月22日15时42分，广西中化明达勘察设计有限公司在南宁市凤岭片区完善工程24号路施工现场开展勘察施工时，直径为9厘米的钻头击穿了地铁一号线隧道，侵入隧道98厘米，与当时正在运营的列车发生擦碰。

事故并未造成人员伤亡，但导致百花岭站至埌东客运站下行区间行车中断1小时52分钟；钻头对列车造成轻微损坏。

重点阅读

相关部门表示，在城市轨道交通保护区内进行项目施工可能会影响城市轨道交通安全。因此，在城市轨道交通保护区内进行影响轨道交通安全的施工作业活动的，作业单位应当制定安全防护方案和监测方案；施工作业对城市轨道交通安全影响较大、城市轨道交通建设或者运营单位认为有必要的，作业单位应当委托有资质的机构进行安全评估；安全防护方案、监测方案和安全评估报告应当在开工前抄送城市轨道交通建设或者运营单位。相关作业需办理有关行政许可的，许可部门在许可前应当征求市交通运输行政主管部门的意见。

成都日报·锦观新闻 记者 袁弘 实习记者 李菲菲 图片 实习记者 李菲菲