欣欣向荣的简阳城区

1952年7月1日，成渝铁路全线建成通车。这条贯穿四川盆地的“钢铁巨龙”，促进了西南地区物资流通，也为沿线城市发展带来新机遇新动能。回顾过去，作为成渝铁路线上的站点城市，简阳由此变身成为著名的川中工业重镇，金堂的优质建材享誉全国。70年时光荏苒。让我们走进成渝铁路沿线的站点城市，重温城市由路而兴的光辉岁月，触摸城市发展的澎湃脉动。

简阳 书写川中工业重镇辉煌历史

“以前站周边有拖拉机厂、空压机厂等一些重型机械工厂，他们的货物都是走成渝铁路运到上海、广东等地。除了机械、煤炭，还有棉花、甘蔗、玉米这些四川农作物也是从我们这里运往全国各地。每天装车都要达到三四十辆，月装车八九百辆，卸车每个月都在千辆以上。有时候三班倒都忙不过来。”回忆起成渝铁路简阳站上个世纪八九十年代的繁忙景象，简阳站退休工人、80岁的钟克明仍然记忆犹新。

成渝铁路让沿线的城市发展步入了快车道，简阳的发展就是其中一个分镜头。依托成渝铁路，四川空气分离设备制造厂、四川空气压缩机厂、四川拖拉机总厂等一批国有大中型企业选址简阳，服务国家工业建设，简阳也成为著名的川中工业重镇。

“随着成渝高速公路、成都第二绕城高速公路、成都经济区环线高速公路、成安渝高速公路等高速公路的建成，成渝的客流量慢慢地下降了，直到2019年简阳就停办了客运业务，变成一个纯货运站。”钟克明的儿子、简阳站运转主任钟富见证了成渝铁路的发展和起伏。

如今，钟克明的孙子钟明禹也选择成为一名成都车务段内燃机车副司机。“天府国际机场的建设和投用给简阳站未来带来了新机遇。”钟明禹对成渝铁路的未来充满信心。信心来自于一组数据：2016年该站货物量是23.43万吨，2021年达到173.1万吨。2022年2月10日，创下建站以来日卸货量最高值：161辆。

简阳站货物吞吐量的巨变，也映照了简阳建设的加速度。目前简阳已初步形成外联内畅的市域交通格局。同时，依托天府国际机场带来的首位机遇，简阳已经跃升为成渝发展轴线上人流、物流、资金流、信息流汇聚的“黄金口岸”。随着成渝地区双城经济圈建设的推进，简阳正着力构建“1空7高14轨22快”综合立体交通网络，加速迈向“快进快出”的航空时代，“五新简阳”的城市名片愈发亮眼。

金堂 打造绿色低碳产业新高地

1952年，第一条过境铁路——成渝铁路经过金堂，在该县境内长约14公里，设红花塘（后划归青白江区）、五凤溪两座火车站。如今，五凤溪火车站曾经熙来攘往的情景已多年不见，只有列车呼啸而过或在此短暂停靠。

“五凤溪车站早已停止客货运输，只承担列车临时停靠任务。但在金堂城市发展史上，五凤溪火车站留下了浓墨重彩的一笔，为城市发展作出了巨大贡献。”金堂县交通运输局相关负责人表示。“根据金堂地方志丛书记载，五凤溪火车站客货运输最为兴盛。仅1985年，发送旅客149085人，发送货物量229595吨。其中，金堂产的建筑材料——河砂、灰砂砖等因材质优良，还被选用于国家一些重大项目建设。金堂的建材产业行业由此快速发展。”

同样繁盛的还有客运。每天不少贩运蔬菜、水果、家禽等农副产品的商贩坐着绿皮火车来往金堂，人声鼎沸，热闹拥挤，这样的场景成为很多老金堂人的共同记忆。

过去，金堂因成渝铁路而逐渐兴盛。如今，这座城市依托密织的路网蓬勃发展。随着金堂县完成金堂大道、中金快速、转隆大道、盘龙寺大桥等25项重大交通项目，启动以金简仁、成金简为代表的一批市域快速路建设，实施成绵高速扩容线、成南高速扩容改造等重大省市项目，全力构建“外联内通”的立体式交通网络，1156平方公里土地被4304公里公路紧密连接。

当前，金堂正抢抓成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化建设等重大机遇，加快融入国家综合立体交通枢纽网，打造服务成渝地区双城经济圈的成都东北部综合交通门户枢纽。

目前，绿色低碳产业已成为金堂最新的名片。金堂正突出发展晶硅光伏、新型锂电、节能环保装备、安全应急、通用航空、绿色食品六大支柱型绿色低碳产业。金堂未来也将持续以建设“成东中心、公园水城”为牵引，聚力打造“五个城市”，加快构建“133”现代产业体系，全力打造为成渝地区双城经济圈高质量发展新高地，在“全国县域经济百强县”的建设中扎稳根基。

曹礼芹 成都日报锦观新闻记者 王丹 简阳市供图