保通道路平坦宽阔，与成灌高速相连

“经过3个月的努力奋战，成灌高速‘三隧一互通’保通道路完成了施工，交工验收7月21日完成；预计7月25日，蜀信路下穿、望帝路下穿、望丛祠大街下穿主基坑将相继开挖。”昨日上午，记者来到郫都区重点交通工程“三隧一互通”施工现场，中建一局成都成灌高速望丛祠大街下穿工程项目经理高建刚告诉记者。

记者在现场看到，新建的保通道路平坦宽阔，新铺的沥青路面在阳光照射下乌黑锃亮。

为什么要建保通道路？高建刚解释说，“三隧一互通”工程中的三座隧道均采用“明挖”法进行，为保障成灌高速现有路面在施工期间不断道，最大程度降低施工带来的交通影响，前期三座隧道施工方利用高速道路两侧原有路面和空地修建了成灌高速“保通道”。

虽然只是临时性的保通道路，但是建设的标准却并不低，记者注意到这里还设置了一些加宽的应急车道，甚至还有一个停车区。“为保障通行安全，我们完全是按照高速公路的标准建设的，包括所有的防护措施、安全警示标志，以及标志标线，都是按照高速公路的统一标准进行设置。”高建刚说。

在成灌高速郫都东至石家立交7公里范围内，新增3条下穿隧道，将彻底打破原来仅1处跨线桥的局面。郫都区交通运输局党组书记、局长孙大伟告诉记者：“作为‘十四五’期间四川省重点交通工程，郫都区‘三隧一互通’工程自立项以来就备受市民关注，‘三隧一互通’中‘三隧’施工工作在完成第一阶段保通路修建后，意味着整个工程全面转入第二阶段，从而确保2023年6月建成投运。”

“重大交通基础设施建设是重要的民生工程，对城市的产业和人才集聚起到了推动作用。”孙大伟介绍，“三隧一互通”工程建成后，将全面带动科创新城加快发展，推进郫都区与高新区在产业发展、引商聚才、公共服务方面协同配套、互动融合。

张小伟 王麒翔 成都日报锦观新闻记者 赵一 文/图