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定制开往春天的班车

http://www.scol.com.cn  (2017-03-07 06:32:56)  来源:四川日报  
编辑:顾强记者:王眉灵  

“+旅游”

客运业主动找出路,开通景区直通车,提供旅游集成服务

“+旅游”,是客运业最顺理成章想到的转型出路。2月中旬,在四川省道路运输企业协会的组织下,全省各市州中心站负责人聚集一堂共商转型升级,四川省旅游协会也应邀参加。

转型,新南门汽车站(成都旅游集散中心)是起步较早的。2014年底成绵乐城际动车开行,车站大受冲击,2015年全年客流下降20%左右。车站当机立断转型,推出多个“运业+旅游”产品,两年来相继开行到九寨沟、康定、毕棚沟等景点的直通车,推出车票+门票+住宿等多种套餐,吸引了众多散客,客流量今年春节仅下降5%,远低于全省、全市平均值。车站的盈利点,也从纯粹卖车票变为多种旅游商品。

3月4日,虽然是周六,成都东客站直达崇州市油菜花海的班线乘客不算多,三趟班车加起来不到20人。该线路原本只到崇州车站。油菜花盛开后,车站申请将终点站延长到景区,下午16点至17点还将到景区指定地点接返程客。自2月26日开行以来,选择这一线路的乘客约占总客流的10%。不过,车站并没有停运的打算。“提供延伸服务,是我们发展的方向。”车站客运科科长刁薇表示。

成都东客站选择“+旅游”的方式谋出路。今年1月,经过申报和打造,车站获得成都市旅游局“成都旅游集散中心(一级)”资质,正着力引进旅游班线,提供班线延伸、旅游包车、个性化定制服务等,“根据旅游热点,推出热门线路”。目前,赏花是热门,车站推出了到崇州油菜花海、新津花舞人间、青白江凤凰湖3条“延伸版”的赏花班线,以及两条到大足石刻、大英死海的常年延伸班线。

在车站一楼的“成都田园文景旅行社”,旅客可选择到金沙、锦里、都江堰等地的“一日游”产品,从车站出发,含车票、住宿、门票等。这些旅游产品也可通过线上方式,进入车站的售票系统购买。“旅行社组织客源,车站提供车辆,这种合作范畴还将扩大到全川。”刁薇说,以前车站只提供“行”,现在则提供吃、住、行、购“一条龙”服务,让旅客出行更方便、更实惠。

自贡汽车客运总站也不约而同地选择“+旅游”。2月23日,车站推出了3月8日到宜宾市龙茶花海的景区直通车,至3月3日已卖出700多张票。“自贡到宜宾普通班车单程票价40元,景区直通车往返车票含门票,总价才80元。”售票火爆,让站长代小英心情大好,她说,搞活动是为了吸引客流,现在初步目标已经达到,正在和景区商量,准备3月9日再开一天直通车。

去年车站就尝试与旅行社合作开通旅游直通车。代小英坦言,这是借鉴成都车站的做法。成都是旅游流入地,自贡则是外出游客居多,如果采取开往旅游景点的固定班线,客流可能不稳,反会增加成本。今年车站筹划“周边一日游”,选择热门景点,以定制方式推行包车。到龙茶花海就是他们的“第一单”。

起步顺利,让代小英充满信心。车站已拿下自贡市一个景点的门票代理权,这几天,她忙着和内江、宜宾等周边市州的车站联系,准备共享资源。

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