华西都市报讯（记者 李智）5月7日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，日前，成贵铁路公司在乐山市召开成贵铁路四川段静态验收动员会，并于4月30日正式启动成贵铁路四川段验收。

静态验收是铁路部门组织相关单位，对即将开通的新建铁路进行全方位检测验收。据了解，本次静态验收涉及的成贵铁路四川段，为成绵乐客专终点乐山市至宜宾兴文石海段，正线全长225公里，设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海共7个车站。本次静态验收将于7月25日前完成各专业问题整改销号工作，并形成专业的静态验收报告。

另外，本次验收涉及的成贵铁路乐山站至兴文石海站，也将作为时速250公里的“复兴号”动车组试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

成贵铁路从成都东站出发，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵州省贵阳市，全长632公里，因地势崎岖，也被称为“世界第一条山区高速铁路”。

成贵铁路不仅串联成都和贵阳，同时顺接贵广高铁、沪昆高铁，把四川和我国东部、南部连接起来，在北面通过西成高铁，实现成都到北京全程高铁。

和渝贵铁路不同，成贵铁路不再走重庆，是成都和贵阳间最近的一条铁路，成贵铁路2019年全线开通后，成都到贵阳只需3小时。据了解，成贵铁路四川段力争今年内开通运营。