利用BIM技术确定的石大关抢通方案效果图。四川交通设计院供图
交通运输部首次认定行业研发中心和重点实验室
四川省交通运输厅交通设计院入选全国5家BIM技术应用研发中心
亮点
5月24日，四川高速公路建设开发集团有限公司建设管理部经理廖知勇准备“抽查”项目进展，他拿出电脑点击进入“仁沐新建管系统”，这个远在数百公里外的建设项目施工进展即呈现在面前。
“仁沐新建管系统”是利用BIM技术制作而成的。BIM为建筑信息模型（Building Information Modeling）的缩写，是以三维数字技术为基础，集成建设项目各种相关信息的工程数据模型。
在交通运输领域，BIM技术的应用正在兴起。日前，交通运输部首次认定行业研发中心和重点实验室，在全国范围内评定5家BIM技术应用研发中心，四川省交通运输厅交通设计院（简称四川交通设计院）就是其中之一。
□本报记者王眉灵
现场
远程查看施工进度 管理效率和监管质量有效提升
仁沐新（即仁寿经沐川到新市高速公路）项目是我省首个应用BIM技术进行施工建设管理的高速公路项目。
通过一台可以定位且能上网的终端，进入“仁沐新建管系统”后，能看到自己的坐标，根据提示点击，屏幕随即将操作者带到项目建设“现场”：仁沐新高速三维仿真图呈现在眼前，通过触摸移动图像，可俯瞰整个项目建成后的模样——高速公路在崇山峻岭间穿过，有高桥、有深隧……
项目的三维仿真图很逼真，就连深埋在地下的桩基等都清晰可见。三维仿真图有三种颜色，蓝色代表已施工完，黄色代表正在施工，白色代表待施工，整个项目的建设进度一目了然。
“这些进度都是实时的。”该系统设计单位——四川交通设计院BIM中心主任朱明说，能够实现实时，在于项目的建设者、监督者、管理者，都在应用这套系统。
在系统左上角输入指定ID，屏幕上的画面一转，就定位在了对应的位置——犍为岷江特大桥2号拱座处。点击屏幕可以看到，一位叫周军的工作人员，在当天9点31分和9点38分分别上传了3张图片；进入“项目现场资料”可看到周军上传的图片，分别是第三层基础浇筑现场和拱座基础完成情况。
朱明介绍，项目每个点位、具体到每根墩柱、每块横梁，都有对应的ID。一线建设者、项目经理、监理等按照施工建设管理要求，在日常建设或巡查时，上传图片或视频，并对现场进行简单描述。
为防止原始记录作假，系统设置了“可信度”的研判。数据上传者的坐标必须在工点附近100米范围内，否则系统将判定为“可疑”。
“以前到现场要抱厚厚的一叠图纸，现在就用一个IPAD。”在项目管理者看来，BIM技术将设计图和现场图对应起来，将建设管理的每个流程、数据都监控起来，提高了管理效率和监管质量。
