空铁实景列车首次进西博会，仅用了10天时间就完成运输、吊装、布展等一系列工作。 本报记者李欣忆摄

　　新型无人机亮相四川重大科技成果展馆。 本报记者何海洋摄

　　9月21日，多米尼加的“国酒”抵达西博城。　　本报记者李欣忆摄

　　展品是如何运来的经历了怎样的跋涉

　　揭秘

　　走进本届西博会的举办地中国西部国际博览城国际展览展示中心，微信步数“蹭蹭”上窜。作为历届规模最大的展会，本届西博会展览总面积约26万平方米，相当于36个标准足球场。

　　如此巨大的空间，需要多少展品才能填满？这些光鲜的展品在享受闪光灯之前，经历了怎样的长途跋涉？让记者为你揭秘，3个关于西博会“路”的故事。

　　□本报记者李欣忆

　　赶路：漂泊60天 穿越大半个地球来参展

　　9月19日，西博会开幕前一天上午，多米尼加共和国经贸投资促进会成都代表处的展位还空空如也。这并非故意的“迟到”，相反，这批展品可能出发时间最早。该代表处商务代表李京川非常着急：“我们7月底就从多米尼加发货了，这都快60天了。”

　　多米尼加共和国是首次参加西博会。“考虑到西博会的影响力，我们很重视，决定将多米尼加的国酒MAMAJUAN(中译名‘妈妈欢’)带来参展。”李京川介绍，由于没有直航，他们考虑走海运。

　　为抵达成都，1600多瓶多米尼加“国酒”的旅程相当漂泊——从加勒比海跨过大西洋，然后到印度洋，穿越马六甲海峡，进入南海，再到中国，“几乎绕了地球大半圈。”李京川说，从发货之日起，他每周都给船运公司打电话查询货物位置，掐着日子计算能不能赶上西博会。开幕前几天，这批货终于抵达上海港，但还需等待清关。9月20日西博会开幕，李京川还在多方联系，希望能尽快清关。9月21日，传来好消息，一部分酒已顺利清关，并以最快速度空运到成都。9月22日，来自多米尼加的“国酒”将抵达西博城，亮相西博会。

　　让路：空铁进馆 两个市州舍掉工期腾路

　　在西博城“一带一路”区域协作馆，一列长达21米的实景空铁列车特别吸眼球，这是空铁实景列车首次进西博会展馆亮相。

　　空铁的进馆之路，也是相当不易。9月19日上午，在中唐空铁集团有限公司的展位，现场负责人徐顺荣向记者感叹，他们9月10日才最终定下参展，10天时间完成运输、吊装、布展等一系列工作，“全靠各方全力支持和协调。”

　　“临到头”才决定参展，展位几乎都被抢空，组委会在“一带一路”合作馆·区域协同展区最靠边的位置，挤出了一小块地方。位置不佳，视觉冲击力就显得相当重要。徐顺荣说，经过讨论，公司决定将实景空铁列车运进展馆。3辆货车从南京出发，分别装着两个重达8吨的车厢和两台重达3.5吨的转向架。到了西博城，准备进馆吊装，却傻眼了。“我们的展位在最里边，靠外面的甘孜州和攀枝花市已经开始布展，搭了很多棚架，我们的货车根本没法开进去。”

　　怎么办？向组委会协调，向甘孜州和攀枝花协调，最终，两个市州耿直地拍板——把之前的布展拆了，给空铁让路。

　　抢路：展位打挤 西博会展品“搬运工”说变化

　　9月19日，记者在西博城见到纵连展会物流成都分公司经理熊吉隆时，他正拿着对讲机，协调搬运一批韩国食品。作为组委会推荐的展会物流公司，他们此次出动了上百人，负责展品的物流运输。按熊吉隆的话说，他们都是西博会展品的“搬运工”，也是帮客商找展位的“抢路工”。在他眼里，今年西博会最大的特点一是展位俏，二是展品高端。

　　纵连展会物流运输管理部经理朱翔补充说，他遇到好几个国外参展商来晚了，抢不到展位，请求帮忙的情况。“有意大利做时尚精品的，也有泰国卖鱼丸的。”朱翔说，展位太俏了，最后泰国的鱼丸公司只能和别人拼了一个展位。

　　熊吉隆更深的感受是，展品越来越高端，更加国际化。他说，自贡展位有台无人机重达200多公斤，却因种种因素限制，只能人工抬到展位，8个人呼哧呼哧从场馆外“硬”抬。运游艇也够呛，“游艇吊装需要专门的吊艇机，我们只能用吊车吊，生怕出问题。”熊吉隆说，“今年来的游艇多，有好几架。在我印象中，游艇还是第一次在西博会上展出。”