12天抢险 国道318线金沙江大桥恢复通车

www.scol.com.cn (2018-12-07 06:37:10) 来源:华西都市报
编辑:刘波  

六日,第一辆小车驶过抢通的战备钢桥。

已架设完成的318国道金沙江战备钢桥。

在四川甘孜和西藏昌都交界处,国道318线跨越金沙江,众多自驾、骑行川藏线的游客,都会在大桥上留念,也被称为318国道的“网红打卡地”。

11月14日凌晨,金沙江白格堰塞湖洪峰通过时,金沙江大桥损毁严重,318国道因此中断。318国道是进藏要道,抢通迫在眉睫,由于混凝土桥梁建设期太长,交通运输部、四川省决定架设战备钢桥,以最快速度恢复318国道通行。

12月6日下午,经过12个昼夜抢通作业,由武警某部第三支队和四川路桥集团共同合作架设的战备钢桥,正式向小车开放。

泄洪

金沙江大桥被淹没冲毁

11月3日,金沙江白格段再次发生山体滑坡,形成堰塞湖,造成金沙江断流。

14日凌晨,金沙江白格堰塞湖洪峰通过国道318线金沙江大桥时,造成国道318线金沙江大桥损毁严重。

记者了解到,原本9跨270米长的大桥,有7跨梁板被完全冲毁,1跨梁板严重变位,9个墩台受损严重,大桥四川岸连接线23公里几乎全毁。

这也导致连接川藏两省区的“生命线”——国道318线交通中断,严重影响川藏群众出行和物资运输。

由于生命线中断,交通运输部和四川省委省政府决定要以最快速度抢通大桥,但国道318线巴塘县城至竹巴笼段也因洪水受损,必须先抢通这一路段,才能恢复重建大桥。

艰巨

武警联动地方架设战备钢桥

由于混凝土桥梁建设期太长,交通运输部、四川省政府决定架设战备钢桥,以最快速度恢复318国道通行。

按照部署,确定四川省交通运输厅主导实施、西藏自治区交通运输厅协调配合的抢通组织模式,四川岸由四川路桥集团负责架设,西藏岸由武警某部第三支队负责架设。

不过,现场抢修条件相当艰巨。

首先,环境恶劣,桥位地处高原,气候寒冷,夜间抢通施工时,气温低达零下8-10度,桥位水深流急,对施工人员身体条件和专业技术要求极高。

其次,材料配件等资源紧缺,当地难以购买且加工能力弱,像大型剪刀撑等配件均要委托专业单位在成都、拉萨加工后运至施工现场,而高原道路暗冰多,影响夜间运输,物资通常需要2-3天才能运抵现场。

最后,由于金沙江阻隔了两岸交通,大桥两岸之间无跨江物资运输通道,只能小批次反复运输解决跨江运输难题。

抢通

钢桥6日下午面向小车开放

6日,记者了解到,在12天的抢通过程中,四川路桥集团完成四川岸1跨梁板复位,3跨钢梁拼装。武警某部第三支队完成西藏岸3跨钢梁拼装后,两岸单位联合完成了江中难度最大的1跨。

11月30日,现场实现全桥钢梁合龙,这也是抢通工作的重大节点。一般抢通同等规模难度桥梁需要30天左右时间,金沙江大桥抢通提前了18天。

6日下午3点,架设完毕的战备钢桥向小车开放,但尚未向货车开放。据交通运输部消息,面向小车开放后,现场将根据大桥试运行情况及连接线恢复情况,适时开放货车通行。

华西都市报-封面新闻记者李智

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