日前，长江泸州纳溪段沙嘴码头附近，江面整治执法船正在对餐饮船进行执法。 杨涛 摄（视觉四川）
覆盖范围之广、整治力度之大，前所未有——
聚焦
5月17日，宜宾岷江段靠近长江零公里处的江面上，“大华渔港”最后两艘趸船被拖离。至此，宜宾三江六岸再无餐饮趸船。
近日，全省船舶水污染防治专项整治活动启动。到今年底，全省船舶与港口水污染物将得到有效防控和科学治理，排放强度明显降低，清洁能源得到推广应用，船舶和港口污染防治水平明显提升。
“此次专项整治，意味着以船舶为重点的交通运输水污染防治‘攻坚战’打响。”四川省交通运输厅航务管理局相关负责人表示。
□本报记者 王眉灵
1 如何“攻坚”
打出船舶污染整治、港口污染防治、非法码头治理“组合拳”
“大华渔港”总吨位1600吨，是宜宾境内沿江段体积最大、吨位最大、拖运难度最大的船，宜宾市地方海事局出动了两只大吨位拖船、3位有经验的船长，以保证航线的安全。
宜宾市地方海事局负责人介绍，为护航长江生态，宜宾从去年开始对辖区内流域沿线的餐饮趸船进行取缔拖离。2018年，宜宾拆除取缔了长江干流91公里辖段内的27艘趸船，今年又对岷江河段的6艘餐饮趸船进行了取缔拖离。
不仅仅是船舶污染的整治。5月15日，泸州市交通运输、生态环境部门相关负责人以及部分港口码头企业代表齐聚，探讨“港口码头生态环境保护技术要点”，从大气污染防治、废水污染防治、一般固体废物污染防治、危险废物管理、噪声防治、环境风险等多方面切入，共商港口码头污染防治。
对非法码头的整治正在进行中。“非法码头占用大量岸线资源和河道，对航道通航、水环境、水源地都造成严重影响和干扰。”四川省交通运输厅航务管理局负责人介绍，已全面完成长江干流88个非法码头的整治，其中拆除82座、规范提升6座。目前，全省正以市州为单位，启动开展岷江、嘉陵江等长江支流航道非法码头整治，力争2020年6月底前完成整治。
从长江川境段到岷江、嘉陵江、金沙江等全省主要通航河流，从船舶污染整治到港口污染防治、非法码头治理，我省以船舶为重点的水污染防治，打出“组合拳”，范围之广、力度之大，前所未有。
