宜宾-上海“五定”集装箱班轮准备从宜宾港出发。　　周瑜原 摄

　　定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶，运输时间缩短近半

　　向东

　　班轮集装箱可在72小时内转干线海船，通达全球

　　目前，班轮每周二、周三分别从上海港、宜宾港开行一趟

　　宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短至12天内

　　到达上海港后，班轮定点靠泊，班轮集装箱可在72小时内转干线海船

　　本报讯（张永龙 记者 黄大海）6月26日，一艘装载能力达5300吨的货轮满载集装箱驶离宜宾港，标志着宜宾-上海“五定”集装箱班轮航线成功开通。这是长江上游及西部内陆地区首条直达上海国际航运中心的“五定”集装箱快班班轮航线。

　　“五定”集装箱班轮采取定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶模式，上海港、宜宾港互为目的港和始发港，中间无挂靠港，宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短至12天内，运行顺畅后可缩短至10天内。宜宾港相关负责人介绍，目前，班轮船舶固定由重庆民生轮船公司开行，每周二、周三分别从上海港、宜宾港开行一趟。

　　该班轮在港口将享受到优惠政策。按照宜宾港和上海港的共同承诺，该班轮靠港后8小时内作业，在港作业时间不超过24小时，装卸船作业效率不低于每小时25自然箱，可大幅缩短外贸货物通关时间，提高通关效率。此外，该班轮到达上海港后，还将实现定点靠泊，班轮集装箱可在72小时内转干线海船，通达全球。

　　宜宾港相关负责人介绍，未来，该班轮航线还可通过宜宾港衔接“川-桂-港（马）”南向铁路通道，接入北部湾港口群，形成“一带一路”、长江经济带南北及东西“江铁海”联运环线。

　　据介绍，2018年，宜宾港的货物吞吐量超过40万标箱，其中大部分是需要经上海港出口的外贸货物。“‘五定’集装箱班轮进一步优化拓展了宜宾港的航线及外贸货物运输服务能力。”宜宾港相关负责人表示，今后，班轮将根据货源情况，增加班次密度，服务宜宾外贸经济发展。