国道347线落石路段有群“空中飞人”:每天8小时空中度过

2019-08-19 06:36:46来源:红星新闻编辑:陈乐
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最近半个月来,四川北川县50岁的刘国富和几名同事,每天早上8点开始,就要身绑安全绳,戴着防风沙的眼镜,从国道347线K2599+840段的山顶从天而降,落在半空后,手拿钢钎、十字镐等,将悬崖上的山体碎片清除。从早上8时到下午6时,他们除了中午两个小时的吃饭休息时间外,其余8小时均在空中度过,中途休息也不例外,因为对他们来说,爬上山顶休息,是一次极其耗费体力的事。

8月18日,红星新闻记者从四川北川县公路管理所获悉,目前,高崖排危工作暂时告一段落,后续工作仍在进行中。

山体落石

“空中飞人”从天而降,一对一保证安全

位于北川境内的国道347线K2599+840段,山体岩石受风化影响严重,在雨季到来时,随着雨水冲刷,时常伴有碎石散落,给道路行车安全带来隐患。经北川相关部门现场查勘发现,落石路段上方170米处已形成危岩体,存在塌方安全隐患。

18日,北川县公路管理所所长邹凯川介绍,险情发生后,政府及相关部门立即启动预案,迅速到场控制通行车辆。随后,通过派出无人机空中勘查,以及派人员现场勘查,由于机械无法到达现场,于是制定了用人员“空中排危”的方案,对塌方点上方安全隐患进行排危作业。

50岁的刘国富是排危人员之一,从8月2日起,他们就开始了排危作业,山上共有13人,有6人要利用保险绳下到悬崖上排危,另外有6人在山顶看好保险绳,一对一为刘国富等人保驾护航,还有一人要控制保险绳的主绳。而在悬崖下方的两端还有6人,每端3人,不仅要做好观察,还要设置警示牌,让过往车辆等候通行。

“在下悬崖之前,先在山顶打好铆桩,将保险绳栓一端在上面,另一端栓在腰上,然后才慢慢从山顶滑落至作业面。还有一根保险绳的主绳,则是将我们所需要用的钢钎、十字镐等工具滑落下来。”刘国富说,他们都配有对讲机,当他们需要继续往下滑或者往上拉时,就会通过对讲机给上面的人员说“放一米”、“收1.5米”,然后看管保险绳的人才根据要求对保险绳进行收、放,“一对一的,这样才能控制好保险绳的长度,不然我们是站不稳的,也就不敢进行作业施工。”

悬崖排危

撬脱巨石后身体悬空,他说这是最危险的

红星新闻记者通过航拍镜头看到,排危现场是一处近70度、高200多米、长40多米、宽15米的滑坡体,就像一个巨大的伤疤。巨大的山石、蓬松的土方,还有原本很大块却被扯成小碎块的山体,混乱地堆在一起,看上去摇摇欲坠。

8月15日上午,一块巨石前,刘国富和另外两名工人,手拿钢钎,口中喊着特有的号子,然后一起用力,巨石微微动了一下,然后他们继续喊着号子,重复着同样的动作。几分钟后,巨石即将滑落,几人用钢钎一起使劲,巨石往下滚落,巨大的灰尘扑面而来。刘国富几人,紧紧抓着安全绳,差一点就踩空了。

“在空中作业,最危险的就是撬动巨石,因为本身就在悬崖上,需要找地方站立住,当把大石头撬落后,很可能影响站立的原本就有些松动的石头,我曾经好几次在撬掉大石头后,没有站立的地方,导致整个身体悬在空中,左右晃荡。虽然知道有保险绳,但心中仍免不了害怕。”刘国富说。

在悬崖上作业,刘国富他们有时可以踩在凹凸不平的悬崖石头上,有时只能用钢钎打桩,自己为自己修一个站立的地方。而面对巨石,只能几人合作,而对于一些松散的碎石,刘国富等人用了一种特制的工具:一根四米长的竹竿,一端绑着一个铁钩。他们就用这样的工具,一点一点就远处的碎石钩掉。

“整个作业过程,防风沙的眼镜也是非常重要的,因为只要是石头掉落,都会产生大量的灰尘,没有眼镜根本睁不开眼。本来也应该戴口罩,但是,在整个作业过程中,都是费力的,如果戴上口罩,呼吸就会变得困难。”刘国富说。

节约体力

除中午吃饭,中途休息也只能停留在空中

邹凯川介绍,国道347线K2599+840段,是北川通往茂县的必经之路,过往车流量较大,因此,他们采取了错时作业、轮流施工、定点排危的方式,确保过往车辆和行人的安全通行。根据安排,每天计划安排放行时间段为10:00至10:30,12:30至14:00,16:00至16:30,18:00至次日08:00。

据介绍,车辆放行前,在拦着的道路两边分别有一台装载机,会及时清理落在路面上的石头,然后放行等候的车辆。而车辆放行时间,就是刘国富他们的休息时间,但是,每次休息时,刘国富他们并没有爬上山顶,而是在悬崖上找到站立的地方,背靠悬崖,抽根烟,喝点水,聊会天。

“如果休息时要到山顶,就需要利用保险绳爬几十米、一百多米高,这是非常耗费体力的,就跟攀岩一样,所以,每次在下悬崖时,我们都是自己把水带在身上,休息时就在悬崖上站着休息。”刘国富说。

50岁的刘国富,做类似高空作业已经有好几年时间,他介绍,干这个工作,胆子小的真的不敢去,特别是当身体悬在空中时,即使他有多年的经验也难免会有恐慌。不过,在他看来,做这项工作最主要是在工作前,要把安全绳固定好,在自己身上要栓好,同时要检查好安全绳的磨损情况等,“一般情况下,半个月要换一根安全绳。”

8月18日,邹凯川介绍,由于人工排危的力量有限,每天的排危量只有20方左右,而刘国富他们,每天的吃住都在山顶附近的农户家中。17日,初步排危工作已经结束,下一步,将再对整个山体做进一步的防护措施。同时,他也提醒广大驾驶员朋友,夏季,暴雨山洪极易导致山体松散,引起落石、滑坡,广大驾驶员经过山区路段时,一定要注意观察和避险。

谌子楷 红星新闻记者 汤小均

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