中国国际车联网技术大会描绘全新车联网时代 公交车私家车也能像地铁一样准时

2019-12-17 06:49:37来源:四川日报编辑:顾强

  四川怎么干 推动市(州)开展示范应用,构建一体化的协同环境

  在四川,智能化、网联化成为我省汽车产业发展的重要方向。去年以来,四川提出构建“5+1”现代工业体系,并从五大支柱产业细分出16个重点产业领域,新能源与智能汽车产业就是其中之一。

  抢抓机遇,四川应该怎么干?专家们一致认为,紧贴实际需求,找准突破口是关键。

  陈山枝十分看好车联网在四川的发展。他说,虽然目前还做不到对乘用车的智能驾驶,但在封闭道路和封闭空间,车联网还是能有效探索实践的,“码头、港口、园区、库房,完全可以利用车联网技术做到无人驾驶。而四川有着非常好的汽车工业和信息技术基础,能够保障这些地方的高效运行。”

  今年3月,落户成都市龙泉驿区的“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范”项目正式开工。目前,正加紧建设1.76平方公里的封闭测试场和创新中心,预计明年建成。并且,项目将逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区、200平方公里的智慧交通生态圈,打造一个集设计研发、检测认证、出行服务、科技金融、汽车文化为一体的汽车产业新城。

  与此同时,中国信息通信研究院车联网(四川)创新中心、西门子智能网联及新能源汽车(成都)工程中心、西门子全球仿真及测试技术(成都)研发中心等国内外领先的一批创新研发机构相继落户四川。

  企业方面,威马汽车全球研发总部和自动驾驶技术中心分别落户成都、绵阳,并在成都率先完成L3级别自动驾驶功能的公路实测;华为、移动、联通等企业在我省布局车联网业务,开展基于5G的车联网应用服务……

  “我省将车联网作为新能源与智能汽车产业的发展重点,建立了省领导具体负责联系指导的工作机制,推动整车企业、网络企业、大数据企业、人工智能企业融通发展。”省经济和信息化厅总工程师黄灵表示,下一步,我省将推动条件成熟的相关市(州)开展车联网示范应用,构建“人-车-路-云”一体化的协同环境,“希望国内外车联网产业企业和人才向四川聚集,共谋发展。”

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