天府大道、成都“三绕”……多条主干道建设提速 成德眉资距离更近了

2020-06-04 07:57:17来源:成都日报编辑:覃贻花

天府大道仁寿段

天府新区仁寿县交通基础设施PPP项目天府大道二峨山段顺利开工,同时还有多个骨干交通项目正加速推进;成资多条“主动脉”建设提速,成资大道改建段进行现浇梁和钢箱梁的施工,预计今年10月竣工投用,开建三年的成资渝高速进入油面施工阶段,今年年底有望建成通车;成都“三绕”德简高速项目(中江段)接受水土保持汛前监督检查……

5月以来,成德眉资基础设施项目施工现场一片火热,一条条骨干道路快速推进,将促进人流、物流、资金流、信息流等要素汇聚,加快成德眉资同城化进展。

A成都—眉山

投资67亿 3大项目打通成眉城际“断头路”

5月28日,天府新区仁寿县交通基础设施PPP项目天府大道二峨山段顺利开工,道路建成后将在眉山与成都之间再添一条交通大枢纽。本次开工的天府大道二峨山段,项目起于三绕黑龙滩立交附近,接天府仁寿大道清水至三绕段,与在建的天府仁寿大道大化至城区段在团灯坝位置顺接,全长12.5公里。

据介绍,天府大道二峨山段隧道2座,总长约2637米,采用四洞单向通行。按照一级公路双向八车道标准建设,设计时速80公里,总投资22.7亿元,计划2022年完工。该项目建成后将真正实现天府大道从成都一路向南直达仁寿。

此外,眉山正全力推进成眉间3条城际快速通道“断头路”建设工作。总投资约67.08亿元,总里程36.944公里,预计2022年底前全部建成通车。

其中,益州大道已进入EPC招标阶段,项目起于成都市益州大道规划终点,经视高街道、成都第三绕城高速、天府大道眉山段,止于黑龙滩附近与天府大道眉山段相交处。路线全长17.14公里,设计时速80公里,全线采用新建“双向八车道+双向四车道辅道”一级公路标准,计划2022年底前建成通车。

同样计划2022年建成通车的梓州大道南延线(省道424大林至仁寿段)也正在进行EPC招标,路线全长17.25公里,设计时速80公里,全线采用新建“双向六车道+双向两车道辅道”一级公路标准。

全长2.554公里的滨江大道北段东路正进行勘察、设计招标工作,这条道路设计时速60公里,将采用双向六车道一级公路标准建设,计划2021年年底前建成通车。

“三条断头路打通后,将有效改善成都天府新区、眉山市与眉山天府新区之间的交通基础设施,为眉山融入成都大都市,促进成眉同城发展奠定坚实的交通基础。”天府新区眉山管理委员会住房建设和交通运输局相关负责人介绍。

B成都—资阳

每天作业10小时 成资多条“主动脉”建设提速

成资大道改建段进行现浇梁和钢箱梁的施工,预计10月竣工投用;开建三年的成资渝高速进入油面施工阶段,今年年底有望建成通车;连接成都主城区、天府国际机场、资阳城区的市域铁路S3线(轨道交通资阳线)今年将开工建设……记者昨日获悉,目前成资间多条“主动脉”建设提速,将极大改善两地的交通出行和生产生活条件。

成资大道西起资阳与简阳交界处,东至资阳城东新区滨江大道,分为A段和B段,全长约25.5公里。在成资大道新建段上跨幸福大道大桥施工现场,填方路基、挖方路基均已全部完成,施工人员正在进行桩基作业。目前上跨幸福大道大桥共有近80名施工人员和15台大型机械同时作业,每天的作业时间超过了10个小时。

继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后,经过三年奋战,成渝间第四条高速公路成资渝高速已完成99.5%的主线路基工程,96%的主线桥梁工程,40.5%的主线路面工程,各项工程进展总体顺利,目前项目正式进入路面施工的最后一道工序——油面施工阶段,预计将于年底建成通车。

作为连接成渝地区双城经济圈内的又一交通主动脉,成资渝高速公路起于简阳市江源镇,顺接成都天府国际机场高速,经资阳、乐至、安岳,止于川渝界龙台镇,再对接重庆规划的合川至潼南高速公路。线路全长109.566公里,起点至成安渝渝蓉枢纽互通路段采用路基宽度34米、双向6车道,成安渝渝蓉枢纽互通至川渝界止点路段采用路基宽度26米、双向4车道。全线设计速度均为100公里/小时。

据悉,成资渝高速公路建成后,将直接连接成都天府国际机场与重庆江北国际机场、天府新区与两江新区、成都与重庆两个核心城区,对于推动成渝经济圈高质量发展具有重要意义。同时,成资渝高速建成后还将串联成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速三条成渝直连大通道,并通过与成都第二绕城高速、遂资眉高速、内遂高速衔接转换,便捷连接成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区。

本报记者 陈方耀 王丹 文/图

    编辑推荐