凤凰山隧道内的施工现场。

达州主城区西外、北外之间，目前尚未实现真正有效的连通，加之承载着合理分流过境车辆、缓解城区交通拥堵的使命，凤凰山隧道及其西延线建设工程被寄予厚望。凤凰山隧道的西延线建成后，将与达州环城路二期相连接，让达州主城区的西外、北外片区实现连片发展。

钻机抓紧掘进，挖机不停作业，压路机来回碾压，推土机平整场地，大卡车加足马力运送土石方;施工人员绑扎钢筋，制作模型，焊接钢条，进行管梁施工，平基道路土石方;管理人员现场督战，监理人员开展质量检测，建设工地忙而有序。连日来，凤凰山隧道西延线一期道路工程建设工地上，都是这样繁忙的场景。

据了解，凤凰山隧道工程属于城市干道，设计时速60公里/小时。凤凰山隧道不仅具有一般城市干道的通车、人行功能，还有重要的城市应急功能。隧道内设置有3个左右洞互通应急行车通道、应急人行通道，以及达城西外片区饮水工程的管网隧道。因此，凤凰山隧道比普通隧道更宽、更高，主洞内轮廓宽为13.07米、洞高9.08米。

“凤凰山隧道和相关附属工程的建设，目前正在加快。”凤凰山隧道工程项目部相关负责人介绍，目前，隧道出口左洞侧墙浇筑、出口左洞和右洞水管基座浇筑、加宽段挂防水板和桥输水管网桥墩浇筑、K5+041桥1号盖梁拆抱箍、K5+ 041桥3号盖梁焊骨架等工程都在同时推进，隧道明渠及墙身建设也取得了新进展。

凤凰山隧道西延线工程地处莲花湖，起于凤凰山隧道西段与塔石路相交处，由东向西，平交金龙大道北沿线，经莲花湖杨家梁，止于莲花湖石莲花大边坡处。项目全长3561米，总投资约5.4亿元，项目共分为三期。一期工程道路长1332米、宽40米，双向八车道。

“凤凰山隧道西延线一期道路工程的建设，与凤凰山隧道工程的建设在同步进行，西延线一期道路建成后，将极大缓解达州主城区干线道路的交通拥堵现状。”凤凰山隧道西延线一期道路工程施工负责人介绍，该工程自今年2月底动工以来，施工方一直在抢晴天，战雨天，抓紧建设，争取今年底前实现通车目标。

华西城市读本记者曾业(受访者供图)