四川在线消息(四川在线记者 邓童童)走出地铁站后不知道该去哪坐公交车，更不知道哪条公交线路合适。出席省政协十一届五次会议的省政协委员、庆鹏石油化工(香港)有限公司董事、总经理、四川心怡投资置业有限公司执行董事刘烈雄带来了解决地铁接驳公交换乘的提案。

公交不顺路 地铁接驳交通工具太单一

成都地铁正在大力发展，不少市民已经感受到了地铁准时和快捷的好处，但也有一部分市民外出选择交通工具时完全不考虑乘坐地铁，刘烈雄称，主要原因是不方便，接驳的交通工具太单一。他们从居住地步行到地铁站太远，接驳的公交车不顺路，乘坐出租车又不实惠。

目前地铁口出没最多的交通工具就是电瓶车和摩托车了，车主拉生意很积极，价格也不高，很适合上述市民，但刘烈雄却认为，乘坐这种“野摩的”的安全隐患很大。

放宽市场准入 让民营企业承包地铁接驳公交

如何满足市民需求?刘烈雄提议政府放宽市场准入，允许民营企业承包经营地铁接驳公共交通。这些企业可自主购置中巴车或二十座以下的小客车，专门负责地铁站口的环线交通。

在线路规划方面，刘烈雄认为，政府可先行规划接驳交通路线，通过审批流程，核准企业经营牌照，让多家企业竞争承包经营。如何管理民营交通工具?刘烈雄表示政府需要规定每条接驳线路的车辆数量和发车频次，并参与定价。

出台参与优惠政策 强化监管机制

除此而外，刘烈雄称，政府还可以出台相关优惠政策，如帮助企业融资、贷款贴息、购车补贴、税收减免等，帮助企业减轻负担，鼓励企业参与经营。

同时，政府也须强化监管机制，在违规违法行为、服务质量、人员素质和交通安全等方面进行监督。对乱收费、不按规定收费、超载、不按规定路线行驶的车辆所属企业进行严格处罚，甚至取消其经营牌照。