省政协委员、省政协人口资源环境委员会副主任、省城乡规划设计研究院工会主席兼副总工程师陈懿
高速公路建设 极大提升民族地区精准扶贫
陈懿认为，高速公路的建设，特别是对四川盆地周边地区的发展，具有良好的支撑作用，特别是对四川民族地区的精准扶贫方面有极大的提升。
陈懿举出汉源、康定等民族地区的例子，说明有高速公路的落地，城市发展才有了支撑。“有了高速公路后，我们的物流起来了，信息就起来了，经济就起来了，人才就起来了。会促进这些地方的进一步的发展。”陈懿说。
农村公路发展 四川“十二五”创造四个“历史之最”
陈乐生介绍，“十二五”以来，四川相继实施了通达通畅工程、农村断头公路、重要乡镇连接路、农村公路渡改桥以及农村公路改善提升工程等专项工程，创造了农村公路发展的“四个历史之最”：完成投资历史最多（1250亿元）、新改建里程历史最长（11.4万公里）、设施配套历 史最好（实施安保工程2.44万公里、桥梁建设1477座）、扶贫攻坚力度历史最大（新改建贫困地区农村公路7.5万公里）。截至2016年底，全省农村公路总里程达27.9万公里，实现了97.2%的 乡镇通硬化路、99.7%的建制村通公路和91.8%的建制村通硬化路，覆盖范围和通达深度明显提升。
“十三五”期间 藏区通乡油路和通村硬化补助标准提升
“已将通乡油路0.3万公里、通村硬化路3.1万公里和撤并建制村通硬化路1万公里纳入部“十三五”规划。”陈乐生介绍，还将深入实施县乡道改善提升工程1.4万公里、村道加宽3.9万公里、农村公路渡口改桥357座（渡改公路桥223座、渡改人行桥134座）以及安保工程1万公里。
同时，最大限度争取部提高标准，如“十三五”期藏区通乡油路和通村硬化补助标准分别达到100万元/公里和70万元/公里，分别较“十二五”期提高25%和40%，凉山州甘洛县等8个非乌蒙山区县农村公路建设将按照乌蒙山区县补助政策安排建设资金，省级补助资金也主要投向贫困地区农村公路建设，强化资金保障。
