四川在线消息(记者 邓童童 摄影 华小峰)9月11日，成都地铁5号线车辆在成都中车长客启动异地调试工作，并正式对外亮相。这是成都首条采用A型8列编组车辆的地铁线路，该线路一二期工程预计2019年开通试运营。
A型8辆编组系目前载客量最大地铁列车
成都地铁5号线车辆采用A型8辆编组车辆，是成都目前载客量最大的地铁列车。列车全长185米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%，最高运行速度80km/h。按计划，5号线一二期车辆配车总数将达62列，列车主要大部件均由成都本地生产，进一步推进落实成都轨道交通装备本地化生产。
传统脸谱形象 国内最大尺寸动态地图显示屏
成都地铁5号线列车外观及内饰主体颜色均为紫色，与线路色匹配。列车外观及内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，采用四川传统的脸谱形象，展现成都古典和现代的融合之美。
列车外观采用大曲线式、圆润的设计风格，展现出开放包容的态度，极具视觉冲击力。内部装饰则更显时尚与人文关怀，其中，列车动态地图采用43寸大屏幕LCD显示屏，为国内首创的最大尺寸动态地图显示屏，视觉效果更佳;空调新风量大幅提升，人均新风量由10m3/h提升至12m3/h，舒适度更佳;空调风道采用铝覆板材质，重量仅为原铝合金材料的1/3，具有环保、节能、高效、安全等优点;列车车体型腔增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐体验度更佳;列车具备蓄电池牵引，可在库内无接触网的条件下通过蓄电池保证列车运行，有效提高检修效率。
陆续开展车辆静、动态调试预计2019年开通
成都地铁5号线车辆目前已在成都中车长客厂内启动异地调试工作。车辆异地调试是“运营前置理念”贯彻落实的重大创新性举措。通过开展异地调试工作，在显著节约工期的同时，可及早启动检修维保和司机人员的培训工作，并能够提早暴露车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改工作在车辆到段后集中实施。
下一步，成都地铁还将陆续开展5号线车辆静、动态调试与多系统接口调试工作。
此前，成都地铁已先后启动对5号线换乘站客运组织、长大线路行车组织、区域化维保组织、庞大体量综合联调等筹备重难点工作的专题研究，完成了5号线一二期筹备总体方案的下发，确保各项筹备工作按计划稳步推进，预计2019年开通试运营。
成都同步开通最长地铁线路 缓解南北通勤压力
成都地铁5号线一二期工程作为连接南北端的重要线路，北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，线路全长49.016km，共设车站41座、车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。
5号线一二期开通后，作为成都地铁同步开通最长的地铁线路，将进一步提升成都地铁线网可达性，一定程度缓解南北交通拥堵情况及1号线通勤压力，增强天府新区、新都区的经济发展动力，为沿线周边市民提供更加方便、快捷的绿色出行方式，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。
