龙爪堰地铁站共享单车“潮汐式”拥堵

四川在线消息（记者 邓童童）9月27日，记者从成都市城管委获悉，截至2018年8月底，成都互联网租赁自行车企业累计投放单车超180万辆，其中，中心城区投放总量约100万辆。部分区域、路段仍存在大量破损单车、“僵尸”单车，上下班高峰期地铁站点“潮汐式”拥堵现象也较为突出。为此，成都市各区城管部门将着力攻坚重点区域的“顽疾”点位和“难症”路段。

9月27日，成都市城管委通报2018年8月成都中心城区共享单车停放秩序考核情况：一步单车(94.22分)、青桔单车(89.76分)、OFO小黄车(88.61分)、摩拜单车(87.93分)、哈啰单车(87.05分)。

五根松地铁站共享单车占用机动车道停放

成都市城管委相关负责人称，8月考核期，部分单车企业无视政府相关部门要求、无视街道容纳能力、无视市民需求以及企业自身维护能力，在城区本已拥挤的道路大量新增单车。根据2018年1月31日共享单车行业管理专题会要求以及运营企业签定的诚信经营《承诺书》，哈啰单车不进入中心城区集中投放区内运营，青桔单车投放总量不得超过小蓝单车退市前总量。但从实际情况看，哈啰单车在集中投放区内存在违规投放单车的现象，并保有大量单车未及时清运，青桔单车投放总量已超过规定上限。

龙舟东巷共享单车堆积停放

考核中，成都市城管委随机抽取成都天府新区华新中街、成都高新区地铁1号线五根松地铁站、锦江区二环路龙舟东巷、青羊区中鹏路、金牛区地铁号线万达广场D出口、武侯区科华中路195号沿线路段、成华区地铁3号线李家沱站均未看到任何企业的定点运维人员或巡检人员，从各区考核情况来看，管理人员不到位，单车转运速度偏慢是主要问题。

石佛寺街的“僵尸”单车

下一步，成都市城管委将继续督促企业切实减少单车总量，增加运维力量。要求运营企业做好单车管理“加减法”，减少淤积单车，达到每投放1000辆单车，至少应配备5个专职运维人员的标准。此外，集中清理，重点攻坚。各区城管部门将层层压实责任，对企业运维管理效果监管到位，充分利用每月定期清理日制度，对重点区域的“顽疾”点位，“难症”路段开展攻坚行动。（图据成都市城管委）

中鹏路共享单车清理不及时