四川在线消息(记者 邓童童)3月30日，随着一声低沉的爆破声，龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除，成都地铁18号线龙泉山隧道从西侧向东侧“穿墙而出”，顺利贯通。

成都地铁18号线起于火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山至成都天府国际机场。是一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线;是服务于中心城区与天府国际机场之间的主动脉，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义;是国内首条设计时速140公里的轨道交通线路，也是国内在建的最长城市轨道交通线路，全长66.71公里，共设车站11座。

龙泉山隧道是18号线控制性工程，位于天府新站～三岔湖站区间，采用双洞分修方案，矿山法施工。隧道左线长9690m、右线长9724m。隧道集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区，其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通中非常罕见。就是这一段近10公里长的隧道，成为连通一山两翼的咽喉。

为攻克艰巨任务，地铁18号线参建各方联合高校、专业机构对重大方案开展专项研究、模拟与测评，编写了多种技术资料，组织各类专家咨询、专家评审32次。从人员培训、方案研究、设备改装、瓦斯监控等方面作了大量充分的准备工作。施工中，数百台机械及多种大型防爆设备，联合作战。此外，为确保开挖时不出现瓦斯事故的发生，采用互联网和大数据平台打造智慧工地建设，通过智能通风、智慧用电和基于大数据平台的瓦斯系统监控，并创新多项专利技术推广实施，化解了隧道一个又一个的难题。

据悉，按照进度安排，地铁18号线将于2020年底与成都天府国际机场同步开通。

（成都地铁建设公司供图）