四川在线消息 我们的城市地下“织”有一张网，地铁列车穿梭其中运输一批又一批乘客。随着城市的扩张，这张网亦然。

成都在建地铁线路有8条，在地面上，人们往往更多注意到一个个打围的工地，关心这里什么时候开通地铁。在地下，人们注意不到的地方，一群开拓者们正日夜奋进，为“洞通”蓄力，为“轨通”铆劲。

今天，就请跟随我们的体验者，走进成都轨道交通6号线三期工程，看看是怎样一群人，在“照亮”城市地下。

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地铁建设有些复杂

地铁建设是一项复杂的系统工程，在线网规划、建设规划、立项批复、初步设计和施工图设计、房屋拆迁、绿化迁移、管道改迁、交通疏解后开始进行施工，区间施工、车站施工、系统建设、装饰装修，最后进入运营筹备、综合调试、空载试运行，直至开通，前后周期大约5年左右。

成都轨道交通6号线三期

起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含），全长约22km，全线设车站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。6号线三期工程于2017年3月开工建设，2018年12月全线所有车站完成主体结构施工，2019年6月全线“洞通”（隧道施工完成）。作为6号线一二期工程的延伸线，该线路串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线以及后期规划线换乘，不仅是天府新区“骨干线”，同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系。