四川在线消息(记者 邓童童)今年成都加快推进轨道交通第四期建设规划共8个项目施工建设，3月29日，记者从成都轨道建设公司获悉，地铁13号线一期文翁石室站开工，锦里中路跨线桥顺利拆除。
锦里中路跨线桥拆除前原貌
跨线桥拆除中
13号线一期为横穿中心城区的东西向骨干快线。西连温江、穿越中心城区、东南连接龙泉驿区、简阳新城及天府国际机场，为兼备城市交通和机场线功能的市域快线，是互联互通快线网络的重要组成部分。
其中，文翁石室站为10号线三期工程和13号线一期工程的换乘站，采用“T”型换乘方式。文翁石室站建成后，将实现10号线三期与13号线一期在该位置的站内换乘，该区域也将实现1平方公里范围内多条轨道交通的覆盖，未来实现轨道交通与规划的锦江公园慢行系统的无缝衔接。
10号线文翁石室站沿文翁路呈南北向布置，13号线文翁石室站沿锦里中路呈东西向布置，两条线的车站同步设计、同步实施。13号线一期工程文翁石室站设置在锦里中路跨线桥下，车站施工前需拆除该跨线桥。为此，成都轨道建设公司建立健全覆盖全部参建单位的全方位指挥体系，组织保障分工明确;组建4支专业队伍332人齐开动，人员保障精良充分;集合破碎机、洒水车、运渣车、救援车等200余台设备，设备保障一应俱全;到位铺设地面的钢板7千余平方、围挡材料一千余米等，物资保障充足有序。同时，管线保护、扬尘控制、降噪措施、疫情防控、后勤服务、应急措施等保障措施也反复研究并逐一布置确保保障到位。拆桥前、拆桥中、拆桥后，10项保障措施有效运行——
跨线桥拆除后
3月27日凌晨1时19分，13号线文翁石室站通祠路人行天桥顺利拆除，为锦中跨线桥拆除奠定基础;
3月27日晚上22时，锦中跨线桥进行拆除前各项准备，53台液压破碎机及100余台配套机械设备整齐有序进场、就位;
3月28日凌晨5时，全部设备完成进场和摆位;
3月28日上午7时，对讲机一声号令，332人齐开动，53台液压破碎机及100余台配套机械设备同时启动，拆除施工正式开始;
3月28日中午12时，桥梁主跨率先完成拆除;
3月28日下午18时，所有桥梁墩柱全部完成拆除;
3月28日晚上21时，开始清运建渣工作，15个小时基本完成全长331.6m的整桥拆除。
比较特别的是，锦里中路跨线桥位于成都市中心城区，人流车流量大、周边建筑密集。拆除过程中，既不能破坏周边环境，又必须把对市民生活出行的影响降至最低，施工难度大、施工要求高。成都轨道建设公司相关负责人介绍，拆除中一直采取雾炮、淋水、喷淋等措施降尘，同时分工序分时序作业，白天进行拆除破碎等噪音大的工作，晚上只进行建渣清运，最大限度降低对市民生活的影响。
桥梁拆除完成后，将继续临时占用部分道路进行路面恢复。成都轨道建设公司提醒：整个拆除和地铁施工期间，请市民关注成都交管部门和成都公交集团的出行提示，提前做好出行准备。(成都轨道建设公司供图)
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