四川在线消息（记者 邓童童）6月18日，记者从成都地铁运营公司获悉，成都地铁8号线一期配属43列电客车的最后一列及工程车全部到段，卸车入库，自建项目运营筹备工作全面过渡至场段和正线调试阶段。

随着8号线列车全部到段，成都地铁首个三线共址场段——元华车辆段也齐聚地铁9号线、8号线、5号线，集结完毕。

场段又叫车辆段，是地铁列车进行运营管理、停放及维修、保养的场所。简单来说就是地铁列车的家，晚上收车后，各条线路的列车各回各家。

一般情况下，一条线路会配有专属的两个场段。两条线路共用一个场段的情况比较少见，而元华车辆段更是三条线路共用，本着最大限度的实现资源共享，达到节约用地、节约能源和资源的目的。

由于三线共用，元华在设备搭建、调试工作、场段建设上都能实现资源共享，但同时，这也对场段内的生产工作及各个专业工作人员的协作能力提出了极高要求。此外，元华车辆段对比“老线”首次采用了A端股道镂空地沟、MDIAS自动化场段系统(可实现自动收发车、自动排列股道等功能)等新技术新设备，有力提升了场段检修能力、优化了作业流程、增强了场段复合型功能，可谓最有潜力的场段。

（成都地铁运营公司供图）