连接成都7个区(市)县 成都第二绕城高速路西段计划于年底试通车

www.scol.com.cn (2014-12-05 23:07:49) 来源:四川在线
编辑:记者:钟帆  

  四川在线消息(四川在线记者 钟帆 摄影 方炜) 12月5日,在建设单位工作人员的陪伴下, 记者乘车驶上成都第二绕城高速路西段(高清图集),进行全程试跑, 全方位体验二绕将给人们出行带来的便捷 。

  成都第二绕城高速路西段(以下简称“二绕”西段)起于双流县华大路以西,止于彭州市濛阳镇,连通成都7个区(市)县,全长114.22公里。"二绕 "西段项目相关负责人表示,“二绕”西段计划于年底试通车。目前,在保证质量保证安全的情况下,已进入到项目最后冲刺阶段。

二绕高架桥

  前期开通6个收费站 每个收费站均设ETC通道

  在成都地图上,二绕的位置并不难找。沿成都绕城高速外侧平均10余公里处,再画个圈基本就是二绕范围。“二绕”西段位于成都市中心城区和三圈层城市组团之间,起于双流县华大路以西,止于彭州市濛阳镇,连通双流县、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区等7个区(市)县。

收费站

  路线全长114.22公里,设计时速100公里,意味着驾车行驶跑完全程仅需不到70分钟。项目负责人介绍,“二绕”西段共设置有11个收费站、20个互通设施(包括3处预留互通)、2个服务区、2个停车点,预计前期将开通其中6个收费站、1个服务区、2个停车点。并且根据交通部门要求,"二绕"每个收费站也都设置了一个ETC专用通道,便于市民出行。

  据介绍,“二绕”西段路基宽33.5米,设置双向6条车道。相关负责人表示,“二绕”西段将于年底试通车。“二绕”的建成,不仅能分流城市过境交通,缓解了成都市现有绕城高速路及环状城市主干线交通压力,还连通了成都周边区(市)县的美食路线,更重要的是提升了这些地区与成都的物流运输效率,为地方经济的发展添砖加瓦。

休息站

  记者体验:路面平稳噪音较小 交界处高架匝道风光无限

  在今日时速100公里的行车体验中,记者感受到“二绕”西段路面十分平稳,噪音较小。项目负责人介绍,该路段的路面沥青采用一 种名叫“SMA-13”的材料铺成。虽然每平米的造价因此比普通高速路面提高了,但换来了二绕路面更加抗滑、抗变形、低温抗裂等特点。

  当车停靠在"二绕"西段与成温邛高速交界处的高架匝道上,站在上方向下望去,临近周末的成温邛高速路再度热闹起来,车辆川流不息。而“二绕”如同一只展翅的蝴蝶盘踞其上,将足下风景尽收眼底。在这里,虽然路段尚未开通,但附近一些居民也来到了此处,根据路旁的"二绕"路线方案,讨论着哪条才是最适合自己的便捷出行路线。

  来到崇州收费站处,这里还没有相应的标示,但红顶白栏的收费站修建得颇具川西民居风格。新津花源服务区则采用淡黄色外墙搭配红色房顶。

最后的施工

  工人昼夜倒班进行最后冲刺 LM1段本月15日起先期清洗

  下午3点多,来到“二绕”西段路面LM1路段与黄龙溪互通处附近,工人们正在紧张地施工。在这里,公路中央的灌木丛绿化带已经种植完毕,就等着铺上草皮了。

  据该路段项目经理胡恩来介绍,为了确保年底通车,该路段加倍投入了人力和机械设备,24小时昼夜两班倒,"本月15号,LM1段将先期开始清洗,为通车做准备。"

  在B12-2标段,这里接近彭州市濛阳镇,挖掘机也在不停的工作着。按照要求,这里的路面被垫高了5~6米,三分之一的水温层已经填充完毕,工人们也在加班加点的赶工期。

  对于这耗时5年的项目,建设单位的相关负责人也是感慨万分。在这位负责人看来,"二绕"西段的高架桥非常多,大约每隔近10公里就有一座高架桥,但这只是施工时遇到的难点之一。如今,项目已经接近尾声,但施工人员却不会停下脚步,部分人未来将转变角色,在收费站继续为大家服务。

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