建设中的川南城际铁路泸州段。牟科 摄
抢时间
人休机不休 瞄准时间节点实施“站前工程攻坚战”
“注意两根钢筋的平衡，拧紧时要对齐!一次性达到要求，不要返工!”川南城际铁路四川路桥集团CN-5标段三分部钢筋加工部，工人钟建早早来到工地，与工友一起完成钢筋接段。3月3日，他们这一组完成了260余根钢筋接段。
“叮叮咚咚——”上午9时，整个工地上，数十台挖掘机频频作响，一旁负责指挥的工作人员不停说：“这里，按着这条线，赶紧挖完，还有3处。”另一处，正在对承台进行钢筋框架安装的工作人员则说：“搞快，把钢筋递给我，麻利点!”
加速、搞快，整个川南城际铁路泸州高铁站建设工地，到处是一幅幅争分夺秒的景象。
川南城际铁路泸州高铁站工地。挖掘机在工人的指挥下正在加紧作业。陈向前 摄
受疫情影响，工期拖了近1个月。2月初，四川省铁投集团召开视频会议安排部署了统筹做好疫情防控和复工复产工作，要求在特殊时期项目建设必须做到疫情防控和复工复建“两手抓”。川南城际铁路公司积极响应，迅速组织参建单位进行人员摸排，防疫物资的采购和制定第一批点位复工复产方案，筹备复工复产。怎样把延误的时间抢回来，成了复工复产后指挥部最关心的事情之一。
包括三分部在内的整个泸州段，关键工点建立24小时三班倒工作制，按“人休机不休”的要求抓建设进度。说白了，保证机器24小时不停，8小时换一班人连轴干。
不仅在施工上抢时间，还在审批上省时间。“快，还快在复工复产的条件快速确认上。”泸州市龙马潭区发展和改革委员会总经济师、铁建办主任何翔宇介绍，为让川南城际铁路泸州段快速复工，龙马潭区在2月5日就提前建立“绿色通道”帮助其进行复工复产。何翔宇说，一般情况下，企业复工复产要提交申请，由相关部门审批，流程相对来说比较复杂;为抢抓工期，区上优化、取消各种审批流程，只需要工地按照相关规定自我整改，达到防控要求后，通知分管领导和相关部门去现场，确认合格后即就批准复工。
当前，泸州段高铁站房工点要做的工作就是进行“站前工程攻坚战”——即将站前土建工程、箱梁制架、高铁站建设、铺轨工程，以年、季度、月、周的顺序倒排工期进行推进，严格按照计划来完成进度，保障2021年6月30日之前完成全面建成的目标。
