四川在线记者张红霞

“早上发布了暴雨黄色预警信号，今天还有一次暴雨，具体几点不知道，我们都在到处巡查。”8月11日清晨7时起，成都市供排水监管事务中心工作人员张涛就在高新区桂溪一带巡查。

“天好黑啊!”时过8点，朋友圈都在晒成都西部、南部区域的天气，天黑至需打灯前行，一场突如其来的暴雨让成都顿成雨城。8时，气象部门将暴雨蓝色预警调高为黄色预警，为暴雨作注脚。

张涛所负责监测的成昆隧道、桂溪路隧道、金融城隧道均无积水、内涝，尽管“天色吓人”，尽管地面有急水“跑不赢”，但总体是安全的。

进入汛期，为城市安全度汛的部门和队伍，不只是水务系统，成都多部门、多集团联动作战，昼夜待命，听风候雨。

大雨倾城，他们“应声”而出

从清晨6时许出门，成都市路桥公司工作人员魏再明在三环路上巡查，从南至北，行至成昆线下穿隧道时，已过9时，暴雨如注变成小雨淅沥。

“我们是两路人24小时分头巡查，目前三环路安全，没有积水和内涝。”魏再明和养护单位工作人员一起，在三环路各个下穿隧道查看。

8个隧道、1个人行下穿，清晨9时过，成都环境集团工作人员赵达和另外2位同事，已经巡查完了青羊区东城根街、少城片区的所有隧道、下穿，没有发现积水和内涝。“每个隧道的泵点，我们都有专人在值守”，赵达说，这个安排从昨天下午收到暴雨蓝色预警信号就开始了。

每逢暴雨，高新区都是关注重点。成都高新区生态环境和城市管理局水务处处长张韬负责了23个隧道的监测，每个点位都有和他搭挡的助手，“气象部门数据显示，高新南区今早降雨11毫米，西区达到29毫米。”

配电房“停摆”移动泵车“顶上”

清晨9时，成都市供排水监管事务中心隧道监管科科长吴磊接到了成都建工集团工程人员田正的电话，反映位于腾飞大道、文家场的下穿隧道由于电力故障，隧道内抽水泵无法工作，造成隧道积水。

其时，电力工程人员已赶到现场抢修，但由于配电房控制系统故障“停摆”，外围电力修好了，但电送不进隧道。吴磊放下电话，立即在城内调集力量，增援城西。

10时过，张涛接到了“西门求援”的电话--腾飞大道、文家场两个隧道出现电力故障，形成积水。他立即驱车去增援。那里，已经有各部门20多个人在应急抢险了。

两隧道均有积水，最严重的是腾飞大道隧道，积水深至大腿根，大约七八十厘米。在吴磊们赶到之前，成都建工集团已协调道桥中心的两台泵车到现场处理，无奈水泵扬程太高，效果并不理想。

经过讨论，吴磊从城西管理所调来了一台移动水泵车，自带发电设备，帮助抽水。

这个办法见了效。尽管天空一直下雨，下午2点时又下起了暴雨，瓢泼桶倒，外部急水不断涌入隧道，但在大功率水泵工作下，积水在一点一点消退。终于在下午3点过，恢复了正常，车辆双向通行，堵点消散。

“四川的暴雨还要持续10天，如果配电房控制系统一直修不好，这台泵车就会留在那里一直工作。”吴磊说，这意味着，将有工作人员24小时守在那里，直到险情排除。

泵点值守，提前腾库，力保安全

11日午后，暴雨再次袭蓉，部分地区降雨量达到50毫米以上。雨急、雨狂，流进雨水管网的速度赶不上雨从天降的密度，城区积水区域不断增多。

高新西区告急：居民住宅顺江小区、百草路下穿隧道，积水高达1米，现场应急采用强排手段。成都高新区生态环境和城市管理局水务处处长张韬从城南出发，赶往增援。

截至18时，来自成都市供排水监管事务中心的信息表明：当日，该中心对44处易淹重点区域、39座下穿隧道值班蹲守，全城194座隧道内每个泵点都有专人值守;共出动防汛抢险人员305人次，应急发电车、一体化泵车等大型防汛抢险机具14台次，应急处置易涝点位19处。

青羊区清水河告急：中心城区各条河流水位急速上涨，尽管成都市河道监管事务中心事先调库、平坝，但由于水量在短时间内过于集中，城西清水河水位上涨过快，出现了河水涌上人行道的现象。成都市河道监管事务中心副主任关守成现场指挥，“能用的手段已用，只有根据现场情况尽量调度。”至下午18时过，清水河水位下降数十厘米，险情解除。

“所有人员全部坚守岗位”，18时过，成都市河道监管事务中心发出通知。从10日下午16时起，他们已对城区30余处河道闸坝进行开闸、平坝，主动避让、提前避让，保持河道安全。

汛期仍在继续，和大雨赛跑，成都30多个部门、机构随时待命。