泸州观察 周梦颖 四川在线记者 魏冯

“听街坊邻居说今天车辋大桥试运行，我之后打算退休，准备专心在家带孙子。”9月30日一早，合江县车辋镇居民杨安荣早早起床做早饭，准备送孙子上学。按往常，杨安荣每天早上5点就要起床收拾，6点准时前往渡口撑船，载车辋镇和法王寺镇山后头村两岸村民过河。

杨安荣从法王寺镇山后头村渡口将船撑到车辋镇渡口载客。周梦颖摄

53岁的杨安荣是车辋镇人。她的父亲，曾经是一名摆渡人，年少时，杨安荣时常会去渡口帮父亲售票，有时也会帮忙打打下手。逐渐的，杨安容开始熟悉工作环境，并做一名专职“女摆渡人”。

每逢赶集日时，杨安荣天还未亮的时候，就撑船载两岸村民过河。周梦颖摄

1990年，杨安荣与朋友合伙出资，造了2艘铁皮船，成为了“摆渡合伙人”。那之后，杨安容将撑船变成了大半辈子的事业，30年如一日，撑船过河。杨安容笑着说，儿子有劝自己，说不要再继续划船了。“赚不到啥钱，还这么累，何必呢?”

尽管如此，杨安容仍旧坚持渡人，为村民撑船到大桥通车这天。“车辋大桥修好后，乘船的村民确实少了很多，以往每天都出船，现在隔三差五才出一趟船，每天乘客量是以往的一半还不到。”杨安容说，往年船票每人2分钱，后面3分、5分、1毛、2毛，一直到现在每人2元。

每逢赶集日时，杨安荣天还未亮的时候，就撑船载两岸村民过河。周梦颖摄

一撑，一划，一摆，一拉…...这样的动作，杨安容已经记不清多年来做了多少次。杨安荣表示，桥修好后，很多人会选择从桥上走，选择坐船过河的村民大多是居住在渡口周边的老人和小孩，每月逢农历三、六、九是镇上赶集日，那几天乘船的人多，平时都没啥人乘船。

进入杨安荣的船内，船舱甲板很多地方已经生锈，木质座椅也已泛黄，有了裂纹。尽管如此，杨安容每次开工前第一件事，就是打点船内卫生，卫生弄好后，才开始载第一批乘客。

杨安荣所在的渡口可看到车辋大桥。周梦颖摄

法王寺镇山后头村与车辋镇渡口，虽一河之隔，但在交通不便的年代，河对岸的村民若步行前往车辋镇上赶集，需要1到2小时。乘船过河，一趟仅需6分钟左右，乘船渡河，一度是　“两岸”大多数村民出行首选。

从9月30起，合江车辋大桥试运行，将解决赤水河两岸12个村、3.5万多名群众出行难、农副产品运输成本高的问题，还将替代境内赤水河沿岸黄桷湾、车辋大码头等在内的8个渡口，消除江河渡口的安全隐患，为群众的出行安全提供保障。

对有多年“摆渡”经验的杨安容来说，有着更多欢喜，少许失落。少许失落是，要何从事了30多年的职业说再见。更多欢喜是，多年划船，身体渐渐不如以往，腰、颈椎、膝盖时不时都会痛，划起船来也开始吃力，今后可以好好带孙子了，自己也能更快从桥上过河了。