四川在线记者 王眉灵

10月15日，北京时间9点，中国民航正式将柬埔寨金边飞行情报区重要气象情报（SIGMET）发布职责移交柬埔寨民航。记者从在成都召开的移交仪式上获悉，过去11年来，柬埔寨金边飞行情报区这一民航飞行安全的重要情报信息，由中国民用航空西南地区空中交通管理局（以下简称“西南空管局”）代为预报和发布。

移交仪式现场（王眉灵 摄）

SIGMET即重要气象情报，是在出现可能影响航空器飞行安全的天气现象时由气象监视台发布的气象情报，能够有效提醒机组及时避让，最大限度地避免极端天气对航空器造成影响。《国际民用航空公约》附件三《国际航空气象服务》规定，缔约国必须建立气象监视台为其辖内的飞行情报区编发SIGMET，保障国际航空运行安全。

中国民航援建的卫星接收系统（西南空管局供图）

金边飞行情报区作为东南亚航路的重要通道和关键节点，航空通行量与日俱增。2009年以前，柬埔寨民航尚未建立气象监视台，无法为其金边飞行情报区发布SIGMET，这既不利于民航飞行安全，又制约了柬埔寨及周边国家民航的发展。为帮助友邻国家，中国展现大国担当，2009年5月，在国际民航组织亚太地区办事处协调下，民航局空管局与柬埔寨民航部门签订了为金边飞行情报区代发SIGMET的双边协议。自2009年6月起，中国民航承担为柬埔寨金边飞行情报区制作和发布SIGMET的职责，这是国际民航组织亚太地区在航空气象双边合作的重要尝试，这项工作由西南空管局具体实施。

移交前的测试（西南空管局供图）

11年来，诸如高空颠簸、雷暴等极端天气在金边飞行情报区频繁发生，中国民航人员都认真、高效地完成了重要天气的监视预警，共代发6437份报文。

2017年11月，热带气旋“达维”移入南海并迅速加强为强台风，很可能会影响金边飞行情报区的飞行安全。“作为内陆地区的民航气象部门预报员，热带天气系统不是我们关注的重点，但是为了做好这项工作，我们把热带地区典型极端天气的特点和预报方法都认真学习总结了。”西南空管局气象中心预报员林莉回忆。最终，凭借多年的经验和扎实的预报功底，她准确地制作并发布了SIGMET，对金边飞行情报区的航空器活动进行了及时提醒和告警。

不仅“授人以鱼”，也“授人以渔”。中国民航向柬埔寨民航援建了中国风云二号气象卫星接收系统和雷电探测系统，计划援建多普勒天气雷达设备，并派出设备维护人员和专家赴柬埔寨进行专项培训；中国民航气象专家还针对柬埔寨航空气象建设发展提供了一整套方案，包括设施设备的建设、规章规范的建立、人员培养和业务管理等。

柬埔寨民航人员在成都接受培训（西南空管局供图）

为柬埔寨民航培养气象人员，西南空管局在成都举办了3期专业技术培训，并派管理和技术人员前往柬埔寨进行技术交流，提供现场业务指导。曾两次来成都参加对口培训的柬埔寨民航气象人员Pav Ming Chhin说，自己不仅学会了如何发布SIGMET，也更多地了解了中国。

从2018年起，西南空管局开始着手移交前准备。西南空管局气象中心的预报员每天通过微信与柬埔寨民航局预报员进行实时天气会商，并对柬方模拟发布的报文进行校对与纠正，逐步提高预报水平。

经过多年努力，经国际民航组织同意，今天，中国民航正式将柬埔寨金边飞行情报区重要气象情报发布职责移交给柬埔寨民航。