四川在线记者 王眉灵

10月25日，民航进入冬春航季，南航以换季为契机提前5个月将往返北京的航班全面转至大兴机场运营。当天上午8点44分，南航“京蓉航线”首班从成都出港的CZ8850航班起飞，10点47分落地大兴机场，用时仅2小时03分，比以往成都飞北京的时间节省了半小时左右。

转场运营首日，南航在成都、广州、深圳、昆明四地飞往北京大兴的航班上特地开展了主题航班活动。“京蓉航线”上的主题航班，是上午9时15分从成都起飞的CZ6120航班。执飞该航班的A330飞机，在前一天晚上执飞了CZ6119航班抵达成都，这是南航在首都机场起飞的最后一个航班，代表着南航与相伴29年的首都机场作别。由此，“京蓉航线”上的新启航，选用了同一架飞机执行。255名旅客乘坐CZ6120航班抵达北京，客座率达89%，空中飞行时间也是2个小时。

新航季，南航加大了成都飞北京的航班密度，每天往返各执行8个航班，占成都飞北京大兴航班量近一半，航班时刻覆盖早中晚，所有航班都计划采用空客A330或波音B787宽体客机执行，旅客出行选择裕度更大，乘坐舒适度更高。

南航相关负责人介绍，以换季为契机，南航重点对进出北京大兴航线的时刻布局、航班班次编排、中转航班衔接进行了全面优化。新航季，整个南航集团（含厦航、河北航）计划日均航班量超过2500班次，执行航线接近600条，其中在北京大兴机场日均计划航班量超过400班次，通达国内40余个航点，搭建起“四进四出”的航班波，形成辐射京津冀和雄安新区、连接全国各地的航线网络。

北京大兴机场航站楼采用五指廊构型设计，航站楼中心到最远端登机口只有600米，效率和最短中转时间位居世界前列。目前，南航在大兴机场候机楼内配备了108台自助值机和行李自助托运设备，普通柜台100%实现行李自助托运。“一证通关”、“刷脸登机”实施后，旅客值机将不超过10分钟，安检将不超过5分钟。南航还在大兴机场还采用RFID（无线射频）行李条，实现行李全流程跟踪，旅客通过南航手机客户端、南航微信公众号、南航官网等途径就可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

对于从成都出发的旅客来说，中转也很方便。旅客乘坐南航航班从成都经大兴机场中转前往国内其它城市，可在双流国际机场办理“一票到底”服务，中转行李实行直挂免提，旅客中转无需出隔离区、二次安检，可直接登机下一趟航班，实现“无缝衔接”。

此次换季，作为双流机场的基地航司之一，南航加大了在四川的航线拓展和运力投入力度。南航四川分公司总经理李栋梁介绍，新航季，南航在四川日均始发航班量达62班，同比提升12.34%；从四川始发的国内航线增至40条，其中成都始发航线达22条，川内其它城市始发航线为18条，新开通了巴中-广州、达州-广州、攀枝花-重庆3条航线，航线网络获得进一步优化和完善。通过运力增投和航线布局，畅通国内循环通道，拓展国外循环市场，助力成都和四川构建国内大循环的战略腹地和国际大循环的门户枢纽，积极融入新发展格局。