四川在线记者 郝飞 摄

11月3日，随着成都天府国际机场首次校飞飞行的结束，标志着成都天府国际机场工程建设即将进入验收移交阶段。记者来带机场塔台，这个至关重要的机场神经中枢在机场未来的使用中起着至关重要的作用。

成都天府国际机场空管1号塔台高99.9米，是机场区域内最高的建筑，塔台外形酷似太阳神鸟盘旋上升，与航站楼太阳神鸟立意设计相呼应，它的完工，为后期成都天府国际机场的试飞及按时投用，扣上了关键性的一环。

据了解，空管1号塔台于2018年9月21日开工建设，将安装全国首套用于生产运行的集成塔台系统。集成塔台系统是一种高度信息化和智能化的塔台管制指挥系统，与传统塔台相比，显示器、鼠标等外围设备数量更少了，能更高效精准地获取各类信息，提升管制席位电子化、智能化程度，减少管制工作负荷，有效降低操作失误的概率。

集成塔台系统是一种专门根据机场塔台工作特点和环境而定制的高度信息化和智能化的新一代塔台管制指挥系统。集成塔台系统建设也是中国民航空管现代化战略实施路线图中提升空管运行效率和运行品质的重要任务之一。与传统塔台相比，集成塔台减少了显示器、鼠标等外围设备数量，可以使管制员注意力更加集中，能够更加高效精准地获取各类信息，有效降低操作失误的概率;系统集成了塔台管制所需的自动化、高级场面引导(A-SMGCS)、电子进程单、数字空管等多套系统的功能，将更多的信息资源整合在一起，提升管制席位电子化智能化程度，减少管制工作负荷，提升了机场的安全保障能力和运行效率。

2016年12月，西南管理局正式批复建设此套集成塔台系统，这也是国内首套批复用于生产运行的集成塔台系统，预计将于2021年在成都天府国际机场和双流国际机场正式投入使用。