四川在线记者 魏冯

12月17日，“四川泸州—江西九江”集装箱班轮开通仪式在泸州港举行，上午11时整，载重3000吨、210TEU的“川集35轮”一声长笛，缓缓驶离泸州港，向九江港进发。“四川泸州—江西九江”集装箱班轮的开通，标志川赣两港发挥区位优势、携手建设泸州和九江现代区域航运中心、服务长江水运发展和繁荣地方经济迈出坚实步伐。

“四川泸州—江西九江”集装箱班轮开通 。周梦颖摄。

四川省港投集团川南港务公司所属的四川长江水运有限责任公司与民生轮船股份有限公司融合资源，共同开行“四川泸州—江西九江”集装箱班轮航线，班期密度每周一班，前期货源以两地的纸浆和建材为主，后期将根据市场需求及货源变化，逐步增加发班密度，并打造泸州—九江—福建、厦门等地水铁公多式联运通道。

“四川泸州—江西九江”集装箱班轮开通。周梦颖摄

该集装箱班轮航线的开行，将加速沿江沿线战略资源整合，进一步提升两港内外贸货源结构和“区港联动”及通关效率，发挥川赣两港区位优势和口岸功能，借力打造“东进西联”开放通道，服务“国内大循环为主、国内国际双循环相互促进”新格局，为泸州争创全省经济副中心城市和建设长江上游航运中心、九江建设区域航运中心及实现“三中心、两平台”目标定位，共同推动高质量发展贡献水运振兴力量。

“四川泸州—江西九江”集装箱班轮开通 。周梦颖摄

川赣两地的专业水上运输企业强强联姻，携手合作，共同开行“四川泸州—江西九江”集装箱班轮航线，是践行长江经济带建设以及四川省港投集团“一载体、四平台”战略部署，助推泸州建设长江上游四川航运中心、九江建设现代化区域航运中心的重大举措，铺展了泸州至九江沿江经济合作的恢弘画卷，架起了泸州港和九江港通力合作的纽带桥梁。

泸州港是全国28个内河主要港口之一、长江中上游地区第二大港、四川第一大港，是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区的重要组成部分；拥有6个3000吨级多用途直立框架式泊位、40余万平方米集装箱堆场，具备集装箱100万标箱、杂货300万吨的年吞吐能力，现已建成进境粮食指定口岸、保税物流中心（B型）、进口肉类指定查验场，已获批临时水运开放口岸、综合保税区、跨境电子商务综合试验区。

九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，是江西省唯一通江达海的对外贸易口岸及唯一的粮食进口指定口岸，是国家一类对外贸易口岸，全年可通航5000吨级船舶，已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线；拥有生产性码头泊位20座，其中5000吨级泊位18座，堆场总面积49.7万平方米，岸线总长2485米，铁路专用线8条近4200米，各类装卸机械设备350余台，最大起重能力50吨，年通过能力1500万吨，集装箱100万标箱。