四川在线记者 王眉灵

12月31日，记者从省交通运输厅获悉，成都经济区环线高速公路(即成都“三绕”)的蒲江至都江堰段(西段)、德阳至简阳段(东段)将于12月31日24时开通试运营，加上已经运营的简阳至蒲江段(南段)，成都“三绕”仅剩德阳至都江堰段(北段)在建。按照目前建设进度，该段预计明年建成，届时，“三绕”将实现“闭环”。

“三绕”西段主线全长101.4公里，起于蒲江县境内的成雅高速，止于都汶高速公路玉堂南，纵贯蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰5个县市，设有停车区2处，服务区2处，匝道收费站11处，养护中心2处，有14个高速互通点，充分连接既有高速公路，实现了城市间的互通互联、快速转换;串联了青城山、都江堰、西岭雪山、平乐古镇等26个人文自然景观，被称为“成都平原最美旅游高速公路”。

该项目是中国铁建昆仑投资集团在四川投资建设的首条高速公路。相关负责人介绍，该条高速以新发展理念为依托，将区域文化要素、景观特色巧妙融入收费站、服务区的建设之中，让建筑与景区融为一体，打造建设与自然和谐共生的全新高速公路生态。建设过程中，以创新为引领，建设“智慧工地”，引入“互联网+”技术，推广智能钢筋加工设备、监控设备，同时配备具有VR体验功能的安全教育培训基地。

“三绕”东段全长105.6公里，起于德阳市旌阳区黄许镇，设置黄许枢纽互通对接G0511线德阳至都江堰段，经德阳市旌阳区、中江县、成都市金堂县和简阳市，止于简阳市禾丰镇，设置禾丰枢纽互通对接“三绕”南段。

成都“三绕”串起了成都平原经济区14个区(市)县，全线双向六车道，分东南西北四段进行建设。每一段长约100公里，起点到终点路程仅需1小时左右，形成一小时高速公路纽带。作为一条环形线路，“三绕”也将与以成都为中心的多条放射性道路相连，形成可快捷转换的“网”状，使成都平原经济区实现快速连接、进一步互联互通。

“环形高速公路，可横向联系成都各条放射线，提升了区域交通转换效率，增强了成都陆路交通枢纽功能。”四川省交通运输发展战略和规划科学研究院副院长韩先科说。

2001年，四川首条环形高速——成都绕城高速诞生，至今仍是成都周边通行的大动脉。

此后，为有效缓解成都绕城高速交通压力，分流城市过境交通，成都第二绕城高速开建，并于2015年建成通车。这一四川首条全线双向六车道高速公路，串起了成都经济圈内12个区(市)县，对成都城市空间、产业布局产生了重大影响。以“二绕”为界，形成两个圈层，圈内以客为主、圈外以货为主，货流可不再经停成都市区。

如今，连接区(市)县更多、衔接转换高速公路更多的“三绕”即将全线建成。它又将如何促进成都都市圈建设?

在韩先科看来，从绕城、到“二绕”，再到“三绕”，对应的是成都城市范围的扩大、空间结构的优化、带动功能的拓展。“三绕”将进一步缩短沿线城市组团的时空距离，加快构建成都都市圈一小时通勤圈，推动成德眉资同城化发展。