1月13日下午，国道353线江阳区段公路工程进行首座桥梁架梁。国道353项目提供

陈向前 四川在线记者 魏冯

1月13日，国道353线江阳区段公路工程(简称“国道353项目”)施工现场一派热火朝天，不少工人正在为项目首座桥梁架梁，这也是项目的重大关键节点。

1月13日下午3时，首片重达60吨的片梁架设成功。国道353项目提供

“架梁工程并不简单，项目总计要架3跨24片梁，每片梁有近60吨重，总计有1440余吨，还是很大的一个工程。”项目总工邵明福邵明福表示，自2020年3月开工以来，近10个月工期下来，全线8座桥梁已有5座完成下部结构工程，也满足了上部结构施工要求。

“从13日起，项目部正式开展桥梁架梁工作。每架完一座，我们就立马无缝衔接桥面系工程。”据邵明福介绍，国道353项目原计划2023年建成通车，但施工单位克服冬、雨季气候、征地拆迁困难等不利因素，利用有效的施工作业面，根据实际交地范围与场内拆迁情况积极优化生产任务，调整施工组织安排。截至2020年年底，路基土石方完成70%;桥涵完成65%。本年度累计完成产值2.1亿元，占总合同产值的34.66%。

工程进度快，项目部便再给自身施压，希望力争将建设工期提前至2022年底达到建成通车的目标。

泸州市交通建设工程管理中心相关负责人介绍，国道353项目途经泸州市三个镇街7个村，全线通车后，泸州至宜宾将有宜泸渝高速、原S307、国道353三条通道，将进一步完善泸州市交通网络体系，对江阳区西部交通拥堵缓解和经济发展促进起到帮助，而直接受益群众约35万人。同时，也能够为强化泸州全国性综合交通枢纽功能起到促进作用。

国道353项目是省、市重点工程项目，是连接重庆、泸州、宜宾横穿泸州东西向的重要公路通道，起于泸州市江阳区，顺接在建江北立交(滨江北路)经华阳街道、方山镇、江北镇，相继平交方山快速通道，上跨隆纳铁路、隆纳高速及平交规划泸自大件路，止于江北镇西北与宜宾交界处，路线全长约 18.359km，采用一级公路标准，设计时速为60公里/小时，双向四车道，路基宽度为23米。建安费投资6.1亿元。