何雨衡 四川在线记者 丁宁

2月1日，成都市金堂县韩滩双岛大桥项目建设取得关键性的进展，主塔与主桥之间最后一对斜拉钢索完成锚固安装。远眺正在抓紧施工的韩滩双岛大桥，68对斜拉钢索分布连接于主桥钢箱梁与主塔之间，如同两个巨人携手牵拉起横跨沱江的钢箱梁主桥。

韩滩双岛大桥位于金堂县沱江上游600米处，线路呈西东走向，全长1641米，设计采用双向6车道钢箱梁结构，东、西岸引桥采用38米至32.5米变幅度双向六车道预应力现浇混凝土箱梁结构。该桥主塔总高137.5米，主塔下部采用钻石型斜面结构，近看能够感受桥体恢宏壮丽的气势，远观可以看到两个主塔如同两个刚铁巨人一样屹立沱江的源头。该桥主桥长860米，桥面宽度38米，坡度2.89%，为钢箱梁拼接而成，用钢量约1.7万吨，共分为35节，最重的梁段达到377吨。但是，目前使用的钢箱梁与以往设计相比，设计更加简洁重量更轻，且稳固性得到极大地提高。

据悉，韩滩双岛大桥为成都市在建的跨度最大、主塔最高、钢箱梁最重的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，建成后将成为金堂县的地标性桥梁，将更好地连接赵镇街道和栖贤街道，同时能够贯通成金大道和金堂大道，成为连接天府水城、淮州新城两个功能区，通向青白江国际铁路港的一条新通道。

目前，大桥的后续施工已经铺开，预计2021年5月形成通车能力。

（图由金堂县融媒体中心提供）