施工工人正在完成最后一段水泥灌注 刘付诗晨/摄

四川在线记者 刘付诗晨 王眉灵

随着最后一段水泥灌注完成，4月27日上午10点08分，峨汉高速峨边大渡河特大桥顺利合龙。作为峨汉高速公路的重要控制性工程，大桥顺利合龙为峨汉高速公路建成通车打下坚实基础。

峨边大渡河特大桥位于峨边彝族自治县境内，全长456米，是峨眉至汉源高速公路上单跨跨径最大的连续刚构桥，由四川省铁路产业投资集团有限责任公司投资，四川公路桥梁建设集团有限责任公司承建。大桥横跨大渡河，峨眉岸横跨成昆铁路线，汉源岸纵越G245国道，紧邻大渡河5号桥。

峨边大渡河特大桥 邓波/摄

“大桥地理位置特殊，施工建设难度大。”峨边大渡河特大桥项目负责人孙石超告诉四川在线记者，项目两侧跨越已有的铁路及公路段，且紧邻桥梁交叉作业，成为施工过程中的一大难题，“与常规式挂篮施工不同，我们采取革新封闭式的挂篮防护施工工艺，以全面保障项目安全生产”。

此外，项目位于峡谷区，6级风以上天气频繁，容易形成乱流，也给施工带来了不小挑战。“在抗风措施方面，加强塔吊附着，加固挂篮设施，同时利于设备加固，以稳定日常作业”，据孙石超介绍，项目设计技术标准、日常管理严格，施工工序繁杂。主桥于2018年初开工建设，预计于5月30日全面完成，将为峨汉高速公路明年年底建成通车打下坚实基础。

大桥峨眉岸横跨成昆铁路 刘付诗晨/摄

峨边大渡河特大桥 邓波/摄

峨汉高速公路项目规划里程123.48公里，起于峨眉山市经峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县乌史大桥乡，止于雅安市汉源县，2018年正式开工，预计2022年全线建成通车。建成通车后，将雅西高速、乐雅高速公路、成乐高速、乐宜高速公路、乐自高速公路5条省内重要高速公路有机连接起来，形成完善的高速公路网络。

峨边大渡河特大桥 邓波/摄

届时，将结束大小凉山彝区峨边、金口河、甘洛三个区县不通高速的历史，四川乐汉高速公路有限责任公司总经理黄平表示，这将极大改善民族地区交通条件，“同时打通峨眉山、黑竹沟、大峡谷等沿线景区，成为川内一条新的旅游发展线，对巩固脱贫攻坚成果，下一步接续乡村振兴，有着重大的意义”。