四川在线记者 王眉灵

5月31日凌晨，西双版纳澜沧江黎明大桥主拱成功合龙，预计今年底实现贯通。该桥是云南省内最大的中承式飞燕钢箱系杆拱桥，由蜀道集团下属四川路桥承建，是又一座“走出去”的“四川造”桥梁。

黎明大桥跨越澜沧江，处于澜沧江和流沙河交汇口南侧，全长1.35公里，由主桥、引桥组成，主桥为中承式钢箱系杆平行拱桥，跨径310米。主桥宽35.6米，引桥宽27米，为双向4车道+非机动车道+人行道的组合形式。

澜沧江是中国连接东南亚各国的国际黄金水道。四川路桥黎明大桥项目相关负责人介绍，黎明大桥要满足通航要求，须跨过江，而大桥的主墩承台区域地质条件不利，主拱混凝土段和飞燕段现浇施工工艺复杂，缆索吊装施工技术难度也大。

四川路桥充分利用“四新技术”进行技术攻关，大桥缆索系统设计首次采用了拱肋扣索锚梁悬挑的双扣索方案，可频繁、高效、快捷的主索鞍滑移设计方案，北岸锚碇采用了地下支撑梁加可利用砂配重的综合设计方案，成功解决了在澜沧江这条国际旅游黄金水道上，不容许江面上起吊钢拱箱、主拱箱与钢箱梁间的横梁不在同一起吊平面等施工技术难题，“打破了中承式拱桥无法在江面上起吊构件的先例，为今后同类型桥梁施工树立了可借鉴的成功典范。”

澜沧江黎明大桥是西双版纳抢抓云南省五大基础设施网络大会战、补齐基础设施短板的关键性工程。大桥建成后，将打通当地内环线“最后一公里”，两岸通行开车过桥仅1分钟，极大缓解南北两岸紧张的交通运输压力，畅通西双版纳旅游交通，促进当地经济发展。