探访丨建站33年,成都百花中心站换新颜

2021-06-03 22:18:41来源:四川在线编辑:熊珮

四川在线记者 程文雯 文/图

6月3日早上8点,百花中心站安全管理员陈君穿上工作服,准备例行的站内巡检。成为安全管理员后,他习惯每天提前半小时到岗,“多点时间,把准备工作做好、做足。”

百花中心站改造前(成都百花中心站供图      

这座公交场站里,陈君还算不上“早鸟”。每天早上6点车站就会迎来第一批工作人员,6:30第一批公交车辆驶出,一直忙碌到第二天凌晨1点。

成都市青羊区一环路西一段146号,老成都们更熟悉这里的另一个名字——百花中心站。这座建于1988年的公交场站,被青羊宫、浣花溪、锦里、琴台路等众多知名景点包围,市民、游客在这里集散,也让这座有着33年历史的车站成为不少人认识成都的一扇窗。今天,成都还有7条公交线路约600班次公交车每日穿梭于此。

焕然一线的百花中心站(程文雯/摄      

日复一日的忙碌中,很多改变在这里发生。“就这次变化最大。”陈君说道。原来,配合成都以一环路环线为轴打造“市井生活圈”,百花中心站也在今年迎来了一次变身。

优化体验 公交地铁无缝接驳

乘坐地铁5号线到省骨科医院站,走出A口左转几步,记者还没反应过来,就已经进入了百花中心站的候车区域。没有任何遮挡,从地铁到公交,这里实现了无缝衔接。

百花中心站改造后(成都百花中心站供图      

1991年,陈君第一天到百花中心站上班时,还是一名公交售票员。在他的印象中,早先乘客坐车可没这么便捷,“指示不够明确,车站设施也不够完善,乘客还要一根道一根道地找车。”

这是老旧车站中常见的问题。硬件上受限制,乘客等车的体验也不够好。很少有乘客能够意识到,自己身处的这片候车区,正是此次改造的重点之一。

车站将旧食堂改为车辆调度和司机休息室,设置读书角。程文雯/摄      

百花中心站站长詹鹰告诉记者,为了方便乘客,车站改造中专门在候车区增添了座椅,同时新建乘车通道雨棚,新的候车室内,还专门设置了站内乘车指南、周边旅游景点简介等,虽然面积不大,但候车室里温馨整洁,“不说冬暖夏凉,至少为乘客遮风挡雨。”

更重要的变化在于车站管理。“我们多管齐下,真正做到人车分流。”詹鹰介绍,为保障乘客安全,车站内实施公交车流线型运行模式,上下客的位置分别位于车站两侧,同时,在站内外围专设员工通道,“这样乘客和员工都不需要在站内穿行,有效避免人车混行,提升场站停车秩序。”

提升颜值 “老旧破”变身“美净齐”

乘车体验的改进润物无声,颜值改变则更加明显。

詹鹰领着记者来到了乘客下车点附近的站内公厕。“过去上厕所也是痛点,特别是遇上春运等特殊时期,人多、简陋、气味难闻,乘客意见特别大。”詹鹰说。此次改造中,百花中心站的公共厕所颜值大改造,此外,车站还专门提升了日常保洁频率,重新疏通站内化粪池,提升通风系统。“让大家更方便也更舒心。”

乘客休息室里,专门设置了站内乘车指南、周边旅游景点简介。程文雯/摄      

细节处还有更多小惊喜。站内,百花中心站披上了一层“绿衣”。尽管空间有限,车站还是辟出靠边的区域,增设绿植、种植花卉,让蓉城的绿意走进公交场站。“乘客看着舒服,员工们来上班,心情也好。”为了方便司机,车站还专门将旧食堂改为车辆调度及司机休息室,健身器材、读书角一应俱全。“我们还专门设置了一间休息室,放上建议床铺,供司机休息。”詹鹰介绍。

站外,在政府统筹下,商铺卷帘门也统一更换为仿古塑钢推拉门,场站进出口的旧铁门更换为电动伸缩门,并对场站旧围墙进行了拆除,打造为仿古透绿艺术墙,与一环路周边环境相融合。

灰砖绿竹、拆栏透绿,墨绿色的“百花中心站”几个字,和这座有着33年历史的车站一起焕发生机。从“老旧破”变身“美净齐”,不仅大大改善了乘客乘车环境,也为成都的幸福美好生活写下注脚。

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