四川在线记者 郝勇

16年前，谭里民从学校毕业，走上了设备维修岗位。因为爱创新，他成为车间里的创新能手，曾获成都首席技师工作室带头人称号。

2013年，一汽-大众汽车有限公司成都分公司速腾汽车的日产量达到了1150台，虽然已经是满负荷生产，但仍然无法满足市场需求。能不能让生产速度更快呢？经过对生产线的排查，谭里民发现问题出在涂装车间面漆线上。涂车身表面漆，10个工作站近百台机器人进行流水作业，98秒就能涂完一台车。这套生产线是德国进口的，是当时业内的一流标准，但能不能更快呢？谭里民和他的“五小创新”团队决定试一试。

这98秒里，包含了喷漆和输送的时间。机器人喷漆不能再快了，谭里民和同事们便从车身输送上“打主意”。两个工作站之间有10米的距离，能不能让输送速度更快，节约时间用到准确停靠上呢？在接下来的创新实验中，因调整生产线速度出了问题，撞坏了2台车。厂里没有批评他们，反而鼓励谭里民放下包袱，继续实验。谭里民和同事们在电脑里编写程序、上生产线调试，经过100多次实验，最终他们用3.4秒完成了前半段提速，11秒用来降速和精准定位。

不过，要想整体生产线提速，还需要解决另外9个工作站的问题，需要重新编写速度参数，经过近半年时间的实验，谭里民和同事们硬是从98秒里“抠”出来5秒。这5秒能让速腾汽车每天增产50多台，日产量超过1200台，成为当时国内最高产的汽车生产线。

今年5月31日，谭里民被命名为“成都工匠”。

“我特别感谢成都这座城市和我所在的这个企业给了我如此宽松的环境，鼓励我们创新，容许我们试错，让我这个‘爱搞事儿’的人能成为今天大家眼中的‘创新明星’。我相信，这就是我们每一位工匠身上自带的光芒，追求极致、敢于超越。”谭里民说。