但旭晖，天府机场川航3U8001的首位通过人工柜台办理纸质登机牌的旅客。

四川在线记者 王代强 摄影 郝飞

动了!

北京时间2021年6月27日11时10分，成都天府国际机场175机位。编号B-306N的熊猫彩绘涂装A350飞机，缓缓移动——前往北京首都机场的川航3U8001航班启程了!

这是天府国际机场正式启用后的首飞商业航班。至此，成都成为继北京、上海之后，中国内地第三座拥有双国际机场的城市。

机舱里，一片欢腾：有举着手机自拍的，有和机组人员合影的，还有同亲人聊视频的……笑声不断，掌声四起。大家用各种方式，热闹庆祝这一历史时刻，分享喜悦心情。“非常幸运!”旅客胡彬彬激动地说，“尝鲜”天府国际机场首飞，作为四川人，很自豪!

十年磨一剑!

2011年5月，四川正式启动成都新机场选址工作。2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。2015年1月6日，国务院和中央军委批复同意成都新机场立项;6月，新机场航站楼方案确定，构型取意驮日飞翔的太阳神鸟;9月，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。2016年5月27日，成都天府国际机场正式开工建设。

作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场，天府国际机场也是目前西部最大的枢纽机场，参与的建设者有数万名。

意义非凡!

“现代社会五大运输类型中，航空是最快捷、最高效的交通方式。时至今日，可以说每一座大型城市，都以有一座高效、便捷、富有标志性的机场为荣。”天府国际机场设计总负责人、中国建筑西南设计研究院有限公司总建筑师邱小勇说。

根据规划，近期，天府国际机场本期建设“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼以及相应的配套设施，将满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求;远期，则为“四纵两横”6条跑道、140万平方米的航站楼，将满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。

作为西部地区新一轮开发开放的重大标志性工程，天府国际机场将立足四川，面向西部，联通欧亚，构建形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。