四川在线记者 张彧希

1934年，德国汽车工程师费迪南德·保时捷首次采用流线型设计，重新定义了汽车车身的模样，在他的设计稿中诞生的甲壳虫汽车，从此成为无数人心目中的dream car。

8月25日，成都物语工业设计有限公司总经理刘程展示的PPT上，一款以红、黑为主色调的牛肉干包装，成功契合了年轻人的审美，让一家食品企业的牛肉干销量实现质的飞跃。

工业设计，处于产业链前沿，价值链高端。8月25日，2021“天府•宝岛工业设计大赛”系列活动之“工业设计师走进德阳”活动举行，设计师和制造业，碰撞出了怎样的火花？

鲍安华 摄

设计师和制造业如何“牵手”

曾经有媒体梳理过全球10大经典工业设计作品，名列其中的有“椅子中的爱马仕”伊姆斯休闲椅、Apple IIc个人电脑、博朗 RT20收音机、甲壳虫汽车等，许多作品不仅走进了千家万户，甚至还成为著名博物馆的馆藏珍品。

这种伟大的作品，是企业和设计师共同的目标。“和中国制造业一起寻找面向世界的产品符号”，活动中，这句话被LplusDesign创始人首席设计师、广州美术学院硕士研究生导师李凤郎反复提及。

在做独立设计师的4年中，李凤朗一直试图做一种“双品牌”的商业原型，即由设计机构来做产品定义和品牌传播，制造业企业来做基础的制造和销售分发。而他设计的领域，囊括了家具、灯具、茶具、厨房用具、首饰甚至乐器。

李凤朗说，设计成果的“变现”并不容易。“我们缺的是产业级的要素，即能不能站在全球的角度来把握消费趋势，新的产品定义出来之后，能否跨产业、跨生产能力，实现突破性的制造。”

记者注意到，在现有的模式中，往往是制造业企业提出需求，由设计机构根据企业需求开展设计，“四川的制造业门类繁多，对大多数企业来说，必须采取定制化的表达方式。”四川嘉泰工业产品设计有限责任公司董事长胡城纲说。

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这种模式在什邡洪熙包装有限公司体现得很明显。洪熙包装为茅台、五粮液、西风等知名酒企制造包装盒，“酒企提需求，找设计公司，得到酒企认可后再进行生产。”洪熙包装客户服务总监赵飞飞说。

“我们对工业设计的需求非常迫切。”赵飞飞说，公司对接的，都是国内顶尖的设计师团队，“以前，这些团队大多在东部沿海地区，但这几年风向在改变，很多知名设计师都在成都有了工作室。”

如何能让设计师和制造业企业能精准地找到对方？省经信厅相关负责人表示，今年的大赛启动以来，从5月开始，一大批优秀设计师走进了自贡、南充、宜宾、德阳等地，深入一线同当地优质企业近距离交流，面对面对接创意设计需求。

“10年来参赛作品达3.4万余件，吸引了来自美国、西班牙、德国、法国、意大利等10余个国家的设计师积极参与。”省经信厅二级巡视员杨健说。

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工业设计，不是画个“漂亮壳子”

工业设计，小到一根牙签，大到宇宙飞船，覆盖面极广。但工业设计，仅仅是设计一款新颖的包装或是奇特的产品吗？

成都洛可可设计有限公司新物种事业部总经理肖博举了一个例子。洛可可曾帮助一家企业做空气探测机的工业设计：首先是电子元器件和硬件的选型，然后对选好的元器件进行排列布局的优化，最后才是外观的美化和使用体验的优化。

“其中包括对它的壳体进行结构设计，一是减重，二是方便组装。”肖博说，经过重新设计后，空气探测机的开模成本能降低三分之一。

“工业设计绝不是为产品设计一个‘漂亮壳子’那么简单。”成都市工业设计创新联盟副秘书长卢建晔表示，工业设计是一项系统工程，要综合产品的体系架构、内部结构、UI界面等各个方面，是一整套得方法和流程，贯穿制造业研发、制造、销售的整个过程。

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这必然要求设计方有极高的专业性和对制造业整个流程的渗透力。四川省工程装备设计研究院设计总监刘翰以“技术与艺术的结合”来形容这个过程。他以为一家企业设计的三轴载人离心机装置为例，“外观、内饰、涂装、软硬件的交互界面，这是多学科的融合。”

活动当天，成都洛可可设计有限公司、成都物语工业设计有限公司等10户企业推出了自己的工业设计成果，可解决钢缆、机械、机电等行业的具体问题，引来不少企业的强烈关注。

“设计公司要在这个市场上赢得先机，必须到价值链的前端去。”胡城纲说，嘉泰为一家重装企业所做的设计和研发，足以产生改变生产模式和流程的力量。

据了解，与美国、德国、日本等工业设计强国相比，我国的设计行业整体发展起步较晚、相对落后，在当前的制造业发展转型中，迫切需要补上工业设计这块短板。

“第一个方面是基础研究，也就是底层硬件软件的开发，只有这样才能够有原创的、自主知识产权的核心关键技术，这条道路必须要坚持去走。”活动中，四川省自动化仪表研究所所长汪道辉给出建议。

此外，汪道辉还建议，一定要加强人才培养。“让有用的技能更多一些，同时，大专院校、科研院所一定要有科研成果产业化的意识。”