解读丨中欧班列(泸州号)首列发车,意味着什么?

2022-01-26 23:02:08来源:四川在线编辑:邓强

泸州观察 郭荞璐 四川在线记者 范芮菱 摄影报道

1月25日9时30分,一列悬挂着“泸州-杜伊斯堡”字样的货运火车缓缓驶出泸州港进港铁路专用线,标志着中欧班列(泸州号)首列正式发车。

泸州成为全省首个开通国际陆运、国际水运双通道的城市。

更快捷、更便宜

缓解企业对欧发展瓶颈

机械设备、电子产品、食品、无纺布、百货……首发列车上,50个集装箱里,满载着来自包括泸州在内的川渝多地以及上海、南京等地,总重713吨,总价值约354万美元的各式货品。

“中欧班列(泸州号)开通以后,我们在同客户议价时,多了地域和价格优势。”朝着列车行驶方向,泸州市驰腾科技有限公司总监圣艳格外激动,“现在我们可供客户选择的运输方式更多样了,也便于客户综合考虑运输时间和成本。”

圣艳告诉记者,2017年5月,公司在泸州国家高新区全资投建研发生产基地,形成以手机整机组装为主,下属子公司主板SMT、液晶显示屏、摄像头等重要零配件配套产业链,产品主要出口俄罗斯、德国、意大利和南非等国。“我们每年出口的产值大概在7亿元人民币左右,出口需求还是比较旺盛。”圣艳说,之前公司出口多选择海运,从泸州经公路运输到深圳、香港,再出海。相对于海运来说,中欧班列更加快捷、便利。

泸州市口岸与物流办公室物流产业科科长陈跃表示,开行中欧班列(泸州号),对推动泸州外向型经济发展具有积极作用,有利于缓解企业对欧发展通道班列瓶颈问题,满足泸州至欧洲贸易往来物流需求,并使泸州至欧洲物流时间较江海联运缩短50%以上,运输成本较航空运输降低25%以上。

从泸州港出发后,中欧班列(泸州号)首列将通过霍尔果斯出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家,全程约1.1万公里,预计用22天的时间到达德国杜伊斯堡。

开好头、起好步、布好局。接下来,泸州将采取持续优化运行服务保障、推动“中欧班列+”模式发展、探索建立海外服务体系等措施,在班列开行的计划性和稳定性、回程比率、运输时效、货值提升以及品牌打造、市场化运作和创新等方面持续发力,推动中欧班列(泸州号)稳定开行。

为什么是泸州?

拥有7个国家级开放平台

“泸州作为长江上游航运贸易中心、四川南向开放门户,拥有四川第一大水港,第三大航空港,获批自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区等国家级开放平台,承担着带动成渝双城经济圈南翼跨越发展、打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽的重任。”陈跃表示,泸州开行中欧班列,将更加有效发挥国家开放平台功能,与成都国际陆港、国际空港构建起四川对外开放三大支撑,带动川南经济区外贸产业发展,做大全省外贸体量,助推四川开放经济新高地建设。

其实,中欧班列(泸州号)开行,并非一蹴而就——

2011年,泸州率先在长江中上游地区建成进港铁路专用线,成功实现铁水联运,提升和拓展区域物流辐射能力,奠定了川渝滇黔物流中心地位。2014年至2015年,泸州先后开通经南京到韩国、日本两条国际航线,每周一班,成为四川及滇东、黔北地区的重要货物中转通道,承担着衔接长江上中下游、推动长江流域经济带发展的职能。2018年,泸州市试开行了一班“蓉欧+泸州港”班列,由泸州港出发,经成都青白江搭乘蓉欧班列前往欧洲……

积跬步以至千里。“中欧班列(泸州号)目前已开通了泸州港到德国杜伊斯堡的线路,接下来还将陆续开通到波兰、俄罗斯的线路。”泸州市委主要负责人表示,接下来,将大力推动泸州与成都、重庆协同开放,助力四川畅通国内国际双循环的战略链接功能。

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